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Hello a tout le monde, j'aurai aimé savoir plusieurs choses:
- le temps et le prix d'un montage/démontage d'un train arrière complet
- le prix des pièces pour une distrib' (meilleur rapport qualité/prix)
- prix de la main d'oeuvre pour une distrib

Merci a tout les experts

NB427 a écrit :Hello a tout le monde, j'aurai aimé savoir plusieurs choses:
- le temps et le prix d'un montage/démontage d'un train arrière complet
- le prix des pièces pour une distrib' (meilleur rapport qualité/prix)
- prix de la main d'oeuvre pour une distrib

Merci a tout les experts

bonjour
pour la traverse il faut compter 560€ ht
et 2x 90€ pour les roulements chez citroen
alors que pour 200€ tu en a un train complet a la casse a verifier l etat bien sur

Salut !

Alors le prix d'un échange standard pour le train arrière complet : 800€ environ.
Heures de main d'oeuvre : 8h.

Ce sont les chiffres donnés par mon garagiste. A titre d'infos.

Après, pour la ditrib', tu as ce topic : viewtopic.php?f=35&t=30454" onclick="window.open(this.href);return false;

Je voulais juste savoir le prix démontage remontage de la main d'oeuvre.
8H a quel taux horaire?
merci les zamis et encore joyeux noel

Quand il m'a dit 800€ en échange standard, c'est main d'œuvre comprise.

Son taux horaire est aux alentours de 35-40€. Oui, je sais, c'est pas cher.

Maintenant, pourquoi vouloir juste le prix du montage/démontage ? Tu ne fais rien d'autre ?

Bon courage !

Nono74VTS a écrit :Salut !

Alors le prix d'un échange standard pour le train arrière complet : 800€ environ.
Heures de main d'oeuvre : 8h.

Ce sont les chiffres donnés par mon garagiste. A titre d'infos.

Après, pour la ditrib', tu as ce topic : viewtopic.php?f=35&t=30454" onclick="window.open(this.href);return false;

Si tu enleves la main d' oeuvre des 800 euros ca te reviens vraiment pas cher le train non ?

Ouais exact, doit y avoir une c****le.
Je sais plus exactement si c'est avec ou sans la main d'œuvre.

C'était au mois d'aout et je ne l'avais pas noté.

Bref, au mieux c'est 800€, au pire, plus.

Parce qu'enfete j'ai trouver un mec qui retape les trains arrière, du coups mon garagiste le démonte, sa par en réféction, il revient et mon garagiste le remonte. C'est pour sa.
460€ le train arrière refait, fdp compris, c'est chere?
En gros il faut que je compte 460€ de train arrière et le meme prix de main d'oeuvre c'est sa?
Sauf si quelqu'un recherche du taf à démonter remonter mon train arrière sur le 42, qu'il me le dise.
merci a tous!

il refait quoi pour 460€ ??

A ce prix la on peut avoir une traverse nickelle avec des roulement neuf.

Je sais pas il retape le train il m'a dis.
Je peux trouver ou la traverse et les roulements neufs? Et le train sera t'il comme neuf ensuite?
Merci

Je suis un peu de l'avis de ben, c'est très cher 460€ pour du refait (en fait ça dépend de quoi)

tu peux prende à la casse une traverse potable dans les 150€ puis avec un kit de roulement neuf (100€) tu as un train refait

Manu_VTS a écrit :Je suis un peu de l'avis de ben, c'est très cher 460€ pour du refait (en fait ça dépend de quoi)

tu peux prende à la casse une traverse potable dans les 150€ puis avec un kit de roulement neuf (100€) tu as un train refait

Quel autos ont les même travers que les vts?
Et sur Oscaro les roulement?
Merci beaucoup!

Bonsoir, et bonne année a tous!
J'aurai voulu savoir quelle était la meilleur solution pour moi entre:
-train refais a 460€ sans la MO
-traverse d'occaz + roulements neufs
-train de julien86
???
Merci tout le monde, j'ai réellement besoin de vos lumieres d'experts!