NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Bonjour tout le monde,

Je reviens avec une question existentielle de plus

Quand je braque les roues à fond, que ce soit à droite ou à gauche, que j'avance ou que je recule, j'ai comme un broutement des roues avant. Un peu comme si on les mettaient à 90° et qu'on poussait la voiture vers l'avant lol.
J'ai regardé, les roues ne frottent nulle part donc c'est pas ça.

Je suis en amorto pts et eibach -30 depuis un an à peu près. Je sais pas si ça vient de la, mais j'ai pas souvenir que ça me faisait ça au début quand je les ai montés.

Est ce que ça le fait à d'autres ou alors c'est moi qui ait un problème?
Peut être les cardans avec le rabaissement qui apprécient pas quand les roues sont braquées?

Merci beaucoup

Salut, moi aussi j'ai un peu ce phénomène mais c'est parce que j'ai montés des cales (20 mm).

un peu le meme soucis sur la 206 (entierement de série) de ma copine, lorsque tout est braqué a gauche je pencherais pour une transmission mais pas vraiment sur

et bah moi aussi j'ai ce petit problème, mais moi c'est surtout en reculant et donc avec les roues braqué à fond!
Mais j'ai regardé aussi je ne vois rien! en plus je suis monté d'origine à savoir sans rabaissement!

Déjà je me sens moins seul lol

J'ai des jantes oz superturismo en 15" aussi, mais j'ai pas de cale par contre.

moi je sais aussi que j'ai mon para dans les choux

Ah bah moi aussi en fait, j'y avais pas pensé c'est vrai.

Enfin je l'ai déjà fait refaire trois fois à feu vert, mais je sais pas si ils sont handicapés ou si leur appareil marchait pas bien mais ma voiture tire toujours un peu sur la droite.

Peut être que du coup avec les roues braquées à fond ca amplifie le phénomène?

Ba moi on m'a dit que sur une voiture rabaissée, le para était à "l'à peu près" car les cotes sont différentes du véhicule d'origine.
en gros c'est à l'habileté du mec

sur les saxo la géo ce fait normalement voiture bridée

le parallellisme sur la 206 est parfait et on a ce "broutage", je pense pas que ca vienne de ca

ludo77193 a écrit :sur les saxo la géo ce fait normalement voiture bridée

Qu'est ce que tu entends par la?

le para sur 106/saxo se fait normalement vehicule "contraint"; c'est a dire que l'on rabaisse artificiellement les hauteurs de caisse a une certaine valeur a l'aide de sangle ou autre et la plupart des garages ou centre auto ne s'emmerdent pas avec ca malheureusement

J'avais le meme phénoméne sur ma saxo NM 1.4 il y a 2 ans

J'avais les jantes + enjos d'origine, para effectué et pneus neufs. Rien n'y a fait, les garagistes ont jamais su

Du coup je l'ai vendue pour la 16v

Moi j’ai toujours eu ça et je pensais que c’était pareil pour toutes les 106/saxo…mais à apparemment non ?
Le semblant d’explication que je m’étais donné est que sur la 106 lorsque l’on braque les roues celles-ci reste verticales par rapport au plan du sol. La voiture roues braqués a tendance à vouloir allez tout droit. Lorsque l’on regarde une BMW ou une Merco, lorsque l’on braque les roues celles-ci se couchent un peu comme le ferait un motard dans un virage. Du coup la voiture tourne plus facilement.
Bref tout ça pour moi est une vue de l’esprit, ma voiture à sûrement un problème...
Ca peut même être gênant car lorsque la route est humide sur un rond point serré, ma voiture dérape plus que la majorité des voitures que je peux suivre.

Salut,

Je vois ce que vous voulez dire et ca me le fait aussi sur ma 106 S16 et ca le fesait égualement sur mon ex 106 S16.
Toutes deux sont en eibach -30 et amortos PTS perfo, tout le reste d'origine y compris les jantes et a mon avis c'est tout a fait normal, c'est a mon avis un défaut de conception de nos trains avants il me semble que ca me le fesait aussi quand elle était a hauteur d'origine....
C'est vrais que c'est désagréable mais a mon avis on peut pas y faire grand chose, moi ca me le fait principalement quand je recule et que je suis braqué a fond....