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Salut,

Sur la saxo que je viens d'acheter j'ai des jantes en 16" des OZ.

les pneus sont mort et l'avant droit est crevé comme vous le voyez sur la photo.

je voudrais redescendre sur du 15 ou du 14, je me suis renseigner un peu niveau correspondance, chez feu vert le mec m'a donné çà.

pour le 15" faut monter du 205/45/15 V
pour le 14" 195/55/14 H

sachant que dans ma portière ç'est marqué 165/65/14 h.

mon problème c'est que je voudrais bien resté sur du 15" mais 205 c'est énorme. j'ai déjà des 195 en 16" et la caisse a du mal vu que j'ai le moteur 1.5d.

le mec me dis que si je met du 195 en 15 la voiture ne passeras pas au controle technique, a cause de la correspondance constructeur.

j'aimerais vos avis d'expert la dessus.
merci

Salut!

Le vendeur t'as tout dit

après tu peux peut être négocier avec le CT si tu connais

Le plus simple est d'aller voir dans un centre de controle technique et de demander les correspondances pour confirmer les dires de chez feuvert Mais je pense que le gars de chez feuvert à raison Vu que moi pour passer en 15" j'avais demandé à un gars du CT et il m'avais donné du 205-45 en 15" il me semble

J'ai vérifié c'est bien ça

voici le tableau de correspondance officiel

http://www.tnpf.fr/dimensions/20080326_tabvp.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Après avoir vue le tableau :
Ce que je comprends pas c'est pourquoi le constructeur a mis du 195/45/15 d'origine sur ma sax

il y a une différence de monte entre les 8 et 16s

nico_vts_75 a écrit :il y a une différence de monte entre les 8 et 16s

La monte "de base" est du 185/55 R14 pour les 1.6, qu'ils soient en 8 ou 16 soupapes.

Après, les 16v avaient les jantes alliage de série, alors qu'elles étaient en option sur les 8v.

EDIT : pour les correspondances, tu peux vérifier sur ce site : http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php.

je parlais de la correspondance en 15"