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Bonjour à tous,

Comme décrit dans le titre je cherche à avoir des renseignements sur les caisses de saxo.
Voilà j'ai dans l'idée de me préparer une saxo pour le loisir ( un peu de piste un peu de route le WE... ), et je pense la monter de A à Z.
Comme j'aimerai bien que tout soit le plus "parfait" possible, je veux reprendre la caisse en entier.

Donc premières questions :
- je souhaite que la caisse soit soudée, mais pour cela je prend une caisse d'origine ou je prend une caisse déjà soudée?
- Si je prend une caisse d'origine, qu'elle entreprise peux me la souder, et à quel tarif ?
- Acheter une caisse déjà soudée me plairai bien, mais est ce que cela ce trouve encore en neuf et à quel tarif (sachant qu'une bonne occaz je ne suis pas contre )

En fait pour essayer de vous donner une idée de ce que je veux faire, je voudrait reprendre le concepte de la Megane R26R avec un "demi-arceau" et une chasse au poid drastique, en gardant un certain "confort"

D'avance merci

Peter

#20#_PiT a écrit :- je souhaite que la caisse soit soudée, mais pour cela je prend une caisse d'origine ou je prend une caisse déjà soudée?

Ben si tu souhaite que la caisse soit soudée, prend la soudée.
Après tout dépend de ton budget

#20#_PiT a écrit :- Si je prend une caisse d'origine, qu'elle entreprise peux me la souder, et à quel tarif ?

C'est quand même un taf énorme et il ne faut pas faire sa n'importe comment.
Renseigne-toi auprès des préparateurs de ta région.
Pour un renforcement, compter environ 300€

#20#_PiT a écrit :- Acheter une caisse déjà soudée me plairai bien, mais est ce que cela ce trouve encore en neuf et à quel tarif (sachant qu'une bonne occaz je ne suis pas contre )

Sa se trouve en neuf.
Mon pote faisait soudée ses caisses chez un gars à St Etienne.
Soit tu lui amenait la caisse nue et il s'en occupait, soit il te vendait un caisse déja faite.

Faut faire le tour des préparateurs du coin, ya pas de mystére si tu veux quelque chose de nickel

Maintenant, pour l'usage que tu veux en faire (piste, loisir,...), un arceau soudé suffit largement.

Salut, la seule chose que je peut te dire c'est le tarif que m'a donner un préparateur vers chez moi pour ma 205 F2000:

Déblaxonnage, sablage, soudage caisse avec arceau multipoint et peinture = 4000€.

raisonnable a 4000e

Devis effectuer chez PRS (Préparation Rallye Sport)

Salut,
Au cours de mes recherches sur le net, j'ai trouvé ça : http://rallye-forez.com/doc/index.php?id=2396" onclick="window.open(this.href);return false;
C'est pour 106 mais ça doit être valable pour sa cousine.
En tout cas ton projet à l'air vraiment sympathique