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Bonjour,
J'ai possédé une Peugeot 309 phase 2 qui a un train semblable à ma SAXO. A l'époque j'ignorais que le train AR PSA était une bouse. Alors quand j'ai su, j'ai posé sans souci deux graisseurs à gauche et à droite sur la traverse à 7 cm de l'extrémité de chaque côté du train. Immédiatement, la graisse est ressortie côté droit par le joint! J'ai compris que le mal était fait. Sauf que ça dure depuis 80 000km et rien, pas le moindre jeu. A gauche ça commence seulement à ressortir et encore, je pense que c'est dû à la pression.

Ma question est: sur la SAXO phase2, la traverse se rétrécie à 7-8cm de l'extrémité du train. Alors où poser les graisseurs? Sur la partie fine ou la partie épaisse?

Allo? Y a quelqu'un?

Les trains sont totallement différents entre ces 2 modèles.
Sur la 309 le bras rentre dans la traverse, les roulement sont à l'interieur aussi, donc injecter la graisse dans la traverse graisse les roulements.
Sur la saxo, c'est la traverse qui rentre dans le bras, les roulements sont à l'exterieur de la traverse, donc tu peux mettre 10kg de graisse dans la traverse, ça n'ira toujours pas sur tes roulements....

OK, alors il faut poser le graisseur sur le bras lui-même entre les roulements afin de graisser le tout. Merci.