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Hello,

J'ai remarqué que j'ai beaucoup de rouille sous la caisse, c'est pas prononcé c'est plutot superficiel mais j'aimerai que ce soit tout propre.

Je me demandais donc avec quels produits il fallait que je traite ce problème ?

Ponçage, antirouille puis peinture ?

Merci

Salut, c'est en général, ce que tout le monde fait, ponçage, anti-rouille et peinture, malgré cela, il est difficile de s'en débarrassé, c'est un peu comme la gangrène !

Pour arreter la gangrène faut couper, m'enfin on va pas découper la caisse non plus !

Oui c'est un peu dégueux dit comme ça mais bon, en meme temps c'est vrai.

Bon courage houpliner.

L'abricot...

Pour te débarrasser de la rouille pour de bon il faut décaper à blanc donc l'idéal c'est un sablage

nico_vts_75 a écrit :Pour te débarrasser de la rouille pour de bon il faut décaper à blanc donc l'idéal c'est un sablage

Oué je crois que je vais tout désosser pour traiter entièrement la caisse

Je dirais aussi que tu peux rajouter du synthofer (mastic armé) entre la couche d'antirouille et la couche de peinture pour renforcer les endroits ou la rouille a bien attaqué

et c'est vraiment difficile d'en venir à bout puisque nos voiture sont constituées de deux couches de tole de 0.8mm, et c'est juste entre les deux que ça s'oxyde tout le temps.

Bon courage, et moi je retourne à mon mastiquage

Salut houplineur !
j'ai ouvert le même sujet que toi dernièrement sur ce forum concernant la corrosion, le titre du poste est " ÉTAT DE VOS CHASSIS ".
tu peux y jeter un coup d'œil et éventuellement poster des photos de ton chassis histoire de montrer les zones sensibles.
Moi j'ai déjà traité ma sax' mais comme dit la corrosion c'est pénible à éradiquer et après traitement vaut mieux suivre périodiquement en cas de récidive à moins de mettre les gros moyens ( si ça en vaut la peine )
Moi je recommande que chacun mette ses idées sur ce poste( ÉTAT DE VOS CHASSIS ) et on fera le tri après mais je peux de suite déconseiller le mastic comme a dit Steeldrum car le risque avec le mastic quel qu'il soit, c'est que la rouille continue derrière la couche appliquée et le jour on l'on s'en rend compte c'est hélas trop tard car le mastic va masquer la corrosion et on en voit plus l'évolution, donc avant qu'il n'y est des trous on ne verra rien !!
De toutes façon si la partie corrodées est vraiment trop bouffée ( friable et déformée ) inutile de traiter ou de mastiquer pour essayer de renforcer car à par la découpe et ressouder de la tôle saine, il n'y a plus grand chose à faire ...
voila! je vous attend sur mon poste pour cogiter tous ensemble !!