NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Bonjour à tous.
J'aimerais connaitre vos ressentis sur le comportement de train avant de la 16v.
Je trouve le mien trop flottant.
En ligne droit sur bonne route, rien de spécial. Quand ça se dégrade, elle va un peu ou les défauts de la chaussée l'emmène.
Le pire, c'est lors d'une attaque en virage (genre sortie de RP), il faut que je la récupère tout le temps et que je tienne vraiment bien le volant.
Je pense que cela vient des silent-bloc de triangle, mais j'ai plein d'avis divergeant sur d'autres forums. Alors je demande aux experts ...

Merci d'avance.

PS : j'ai des pneus de daube chinois ... c'est pas moi qui les ai choisi ...

change les pneus, sa joue bien sur le comportement. puis contrôle l'état de ton train.

Je dirais que c'est plutot l arriere de la saxo dont il faut se méfier, perso mon avant ne m as jamais fais defauts en 7 ans de sax.

Max.73 a écrit :Je dirais que c'est plutot l arriere de la saxo dont il faut se méfier, perso mon avant ne m as jamais fais defauts en 7 ans de sax.

Merci pour ton avis, mais la, c'est bien l'avant qui fait n'imp !!!
Au contraire, je trouve l'arrière très prévenant. J'en joue dès qu'un RP me le permet....

Un peu pareil que toi. Sur autoroute aussi je le sens bizarre

Je met en premier choix les pneus dans un premier temps.

Je crois pas que le fait que la caisse suive les déformations de la route soit vraiment un défaut mais plutôt une conséquence d'amortisseurs bien rigides.

Les pneus influent bcp, qd je prend la Nicolet avec les A048 c'est impressionnant. Avec la NM c'est carrement différent (et c'est sur celle là que je trouve le tv "flottant")

gege77 a écrit :Je crois pas que le fait que la caisse suive les déformations de la route soit vraiment un défaut mais plutôt une conséquence d'amortisseurs bien rigides.

Je crois que les miens sont plus trés bon, ça fait un bruit de pompage à chaque bosse !!! C'est grave docteur ???

Je suis passé chez PointS hier pour vérifier tout ça, résultat : pas un pet de jeu dans mes triangles, rotules et point d'encrage. Le gars pense soit au parallélisme (du coup j'ai pris RDV), soit au pneu de mauvaise qualité. Je vous tiens au courant dès qu'il sera fait.

J'ai fais le parallélisme cet après midi. Le comportement à déjà bien changer, à confirmer sur une route que je prend tous les jours et que je connait bien pour n'emmener n'importe ou ...
A bientôt.