NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Salut à tous

j'ai besoin d'aide pour résoudre un problème, donc je fais appel à vous et à vos connaissances

Ce qui m'arrive, c'est lorsque que je prend une route un peu défoncée avec ta tite sax et bien elle me fait un bouquant pas possible à l'arrière, comme si l'on tappait 2 casseroles l'une contre l'autre! Ce bruit m'a l'air de venir du côté arrière droit.

Donc, je me suis dit possible qu'il y ait un amorto de casser... Je démonte les roues pour y avoir un accès plus facile, et finalement les amortisseurs sont en bons états. Mais là je m'aperçois d'un truc, c'est que mon axe de roue arr. gauche tombe ( je peux le bouger sur son axe monter/descendre de plusieurs cm) alors que le droit lui ne bouge pas...

What's happened to my saxo vts?

merci d'avance pour vos reponses pj

salut PJ
Si je comprend bien, tu arrives à faire monter/descendre ta roue alors que tout a l'air fixé, donc je dirai :
1 - amortisseur mort, et à mon avis il l' est sacrément !! car à ce point la, ça voudrait dire qu' il est vide et que tu arrives a le faire coulisser sans effort
2 - pire encore, ta barre de torsion est naze, et la c'est assez cher il me semble

Mais bon, met nous des photos pour voir, j'aimerais savoir ce que tu appels " axe de roue "
Et sinon quand la voiture est arrêtée, la hauteur est bonne ou il y a une différence droite/gauche ?
Et quand tu appuies à l'arrière, il te semble que c'est plus mou, ça fait du bruit ?
Bon on attend ...

Salut,
je serais toi je jetterais un oeil au levier de barre stab. ou peu ètre même est-ce la barre stab.

jéjé, qu'est ce que tu appeles le levier ?

car je crois avoir le meme soucis que lui, j'ai l'impression que j'ai une barre qui tape sur du metal, comme si la barre stab tape dans la barre de torsion ou quelques choses comme ca, avant lurcy, et du coup j'ai changé pour du neuf les pieces suivantes :
couteaux, vis de couteaux, joints, et regraisser tout, et la barre n'avait rien de special
mais ca le refait (surtout quand la route est defoncé ) si je prend un dos d'ane en ligne droite ca ne fait rien.

je n'ai pas regardé, ni demonter les ammorto encore, au pire je pourrai peut etre tester avec des ammortisseurs que j'ai a la maison...

ca rend un peu fou ce bruit quand meme

C'est pas simplement le réglage du couteau ou le serrage de la vis de couteau??

Sur ma VTS, le bruit est impressionnant!!
On dirait qu'on tape avec un outil sur une barre de fer

Sur ma NM, c'est pareil mais en bien moins fort......

J'ai beau resserrer, le bruit disparait mais pour quelques kilomètres seulement


Mais des photos sont bienvenues, je n'ai pas compris ce que tu pouvais monter à la main

Moi ça le faisait également.
On m'a dit que c'était les roulements de bras alors sans trop de motivation j'ai fait changé.
Après plus rien mais je peux pas dire si c'était vraiment le jeu des bras ou simplement quelque chose qui a été resséré durant le changement des roulements.

Merci pour vos rep!

en faite c'est le bras oscillant qui bouge (la ou est fixée la roue et l'amorto) des que j'enlève la roue et l'amorto il se retrouve libre et contrairement au côté droit le côté gauche peut se descendre et se lever^^

je démonte tt ça ce wk et je balance des photos!

oui c soit le roulement de bras ce qui fait que dù au jeu le bras bouge ou le couteau (levier) qui à du jeu,ca me le fait sur mon train qui à un roulement de fatigué et avec la caisse vide et l'arceauje vous raconte pas le bruit

Bon j'ai eu un tps de m**** tout le wk dc j'ai pas pu démonter pour prendre les photos... vos réponses me suffisent

merci à tous

peux tu dire ce que tu as fait ? et cela a arranger le bruit ? merci

gege77 a écrit :Moi ça le faisait également.
On m'a dit que c'était les roulements de bras alors sans trop de motivation j'ai fait changé.
Après plus rien mais je peux pas dire si c'était vraiment le jeu des bras ou simplement quelque chose qui a été resséré durant le changement des roulements.

Mes roulements de bras sont quasi neufs (30000 km) et ça me le fait aussi (grincement + bruit)
Effectivement quand on ressert la vis de couteau le bruit disparait mais réapparait quelques temps après je n'ose pas resserrer une seconde fois de peur de péter la vis.
On voit bien sur l'oblong du couteau qu'il bouge par rapport à la vis
ça me le fait à peu près depuis que j'ai remonté le train AR avec les Viarouges circuit

Ca peut être tout simplement une vis d'amorto desserrée (vécu inside ).

+1 pour le vécu aussi

mais là c'est pas ça...

[quote=sboub95 dit:]peux tu dire ce que tu as fait ? et cela a arranger le bruit ? [/quote]

pluie tout le wk donc pas pu bricoler, mais je vous tiens au jus dès que je mets la main à la patte
Ce qui est rassurant dans tous ça, c'est que le pb est connu puisque je ne suis pas le seul dans ce cas

Moi je ferais un petit tour avec la barre stab "déconnectée" (couteaux dévissés du bras), pour voir si le problème vient bien de la barre stab/couteaux.
Ensuite bien respecter le fameux 1mm d'écart entre le couteau et le bras. Et si le bruit persiste, percer et tarauder à 10mm et mettre une vis adéquat (qualité 8.8 mini).