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voila je n'arrive pas a desserer l'écrou de transmision ... auriez vous une idée, j'ai essayer en appuyant sur le frein, puyis en mettant la roue de secour et en forçant avec une barre, mais rien n'y fait, il reste serrer

Il y a une protection sur l'écrou qu'il faut écarter
L'écrou est renfoncé dans la tige filetée, normalement tu dois le voir

oui, mais impossible a ecarter

ou alors je dois m'y prendre comme un pied ^^

tu mets une pointe dans le trou le long du filetage, et tu tapote sa va s'écarter

t'es sur de desserrer dans le bon sens au moins? sens anti-horaire écrou vue de face.

tu devrais mettre une rallonge moins grande (partie axiale).

tu devrais essayer de le démater car vue comment t'en ch*e, je vois pas d'autres solutions.

technique essayer, resultat : 6 pointe de tordu et le truc c'est pas du tout ecarter...

vraiment bizarre, sur la photo 1, tu leve ta barre ou tu la baisse?

je la léve, tkt je desserre dans le bon sens!

par contre c'est quoi "demater"?! si c'est taper avec un marteau c'est deja essayer :/

Remet nous une photo de l'écrou de face un peu.
c'est bizarre, c'est pas dur de le dessertir pourtant

voila le fameux ecrou qui pose tant de soucis!! ^^

Tes T doivent être de mauvaise qualité car moi j'ai jamais tordu de T, et pourtant j'ai déjà serré jusqu'a foirer le filetage...

je n'est pas tordu le T j'ai tourdu des tournevis est des pointe, le T ne se tord pas :-)

Essaye de chauffer l'écrou au chalumeau, ça dilate le métal et ça "dégrippe". Sinon, comme là dit lemessy-92, met une rallonge (celle qui est sur la douille) moins longue, car là, tu force de travers et tu risque d'abimer l'écrou. Si tu n'a pas de rallonge moins longue, met une cale en bois (ou autre) entre le sol et la rallonge pour faire en sorte que ta rallonge reste horizontale quand tu force (je sais pas si c'est clair )

Pour faire plus (+) de force, baisse la barre au lieu de la lever. Encore une fois, je sais pas si je suis clair

oui tout est clair, j'ai tout compris =) j'essairai demain car la sa ma un peu trop énérvé cette histoire alors j'attend mon pére qui rentre a 21h30 avant d'y retoucher ^^

en effet, cale la clef au plus pret de la roue, avec une chandelle ça marche bien aussi, aprés si tu un dremel enléve la partie qui est maté avec, moi j'avai enlevé la roue et coupé a la scie a méteau car j'avai pas de dremel, mais c'est une solution aussi