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Bonjour à tous,

J'ai un problème avec mes portes avant, les 2 en plus !!

Problème N°1:

Ma porte conducteur claquait lorsque je l'ouvrait à fond et la refermait. Un jour elle se bloque définitivement donc j'ai été obliger de forçer pour la refermé. Elle s'est refermé mais elle a également fait un énorme claquement et depuis elle ne reste plus ouverte. Dès que j'ouvre, il n'y a plus de cran et elle se rabat automatiquement.
Je n'ai pas idée de où ça pourrai venir sachant qu'elle est bien équilibré ( à vu d'oeil, aucun jour ou décrochement par rapport à la caisse)

Voilà pour la porte conducteur.

Problème N°2:

Cette fois c'est la porte passager qui se bloque quand on l'ouvre et qui claque quand on la referme, comme ce que fesait la porte conducteur avant. En plus elle fait une sorte de grincement lorsqu'elle se débloque, un peu comme si qqch frote contre une autre.
Là aussi je ne sais pas d'où cela peut venir.

Donc si qqun a déjà eu le problème et qu'il a des solutions je suis preneur. Même si vous avez que des hypothèse je prends aussi parce que j'en ai marre des ces portes ( mon frère se fout de ma gueule à chaque fois en plus )

En première lecture je pense au tirant qui sert à garder la porte ouverte.
C'est une pièce avec une came qui glisse entre 2 rouleaux métalliques, le tout en tension.

Tu peux vérifier porte ouverte que l'ancrage dans la caisse soit bon et qu'il soit dans le bon sens dans la porte (entre les rouleaux justement.)

Tu as une idée de la provenance du bruit?
Plutôt vers l'avant, plutôt vers l'arrière (de la porte bien sur...)

Pas de traces de frottement sur le bord avant?
(Genre la porte et l'aile sont si proches que ca touche??? Typique dans le cas d'un accident frontal...)

+1 Il s'agit très probablement du tiran qui guide la porte.
Problème survenu sur la 106 à ma mère.

De mémoire j'avais simplement re-vissé le boulon + écrou qui tiend le tiran sur la charnière (celle au niveau de la caisse)
Un bon graissage + un contre écrou si tu as peur que cela se dévisse et normalement ce devrait être bon.

Si tu veux mets nous une photo du tiran et de la charnière, peut être que ça nous aidera.

Bonne chance

Violatorade a écrit :En première lecture je pense au tirant qui sert à garder la porte ouverte.
C'est une pièce avec une came qui glisse entre 2 rouleaux métalliques, le tout en tension.

Tu peux vérifier porte ouverte que l'ancrage dans la caisse soit bon et qu'il soit dans le bon sens dans la porte (entre les rouleaux justement.)

Tu as une idée de la provenance du bruit?
Plutôt vers l'avant, plutôt vers l'arrière (de la porte bien sur...)

Pas de traces de frottement sur le bord avant?
(Genre la porte et l'aile sont si proches que ca touche??? Typique dans le cas d'un accident frontal...)

Je vais vérifié les tirants ce soir, et je vais également faire des photos pour vous montrer. J'ai pas vu de frotement entre la porte et l'aile et la voiture n'a jamais été accidenté.

Sinon le bruit vient de l'avant de la porte, au niveau de la liaison porte/chassis. C'est pour cela que votre hypothèse des tirants est la plus crédible.

Romain33 a écrit :+1 Il s'agit très probablement du tiran qui guide la porte.
Problème survenu sur la 106 à ma mère.

De mémoire j'avais simplement re-vissé le boulon + écrou qui tiend le tiran sur la charnière (celle au niveau de la caisse)
Un bon graissage + un contre écrou si tu as peur que cela se dévisse et normalement ce devrait être bon.

Si tu veux mets nous une photo du tiran et de la charnière, peut être que ça nous aidera.

Bonne chance

Ce W.E j'ai déjà resserré les deux boulons de la porte passager et c'est vrai que le claquement est moins fort mais toujours bien présent.
Il n'y a pas d'autre possibilité de réglage de ces tirants ?

Ils seraient pas déssoudé?
Déjà vu sur une Sax

Ba j'espère pas, mais tu me mets le doute

Je crois que c'est les charnières qui se dé-soudent, les tirants sont vissés à la caisse/porte.

Attention aux vis Torx des tirants!!!!
J'en ai déjà foiré une et ca va très vite!!!

Violatorade a écrit :Je crois que c'est les charnières qui se dé-soudent, les tirants sont vissés à la caisse/porte.

Attention aux vis Torx des tirants!!!!
J'en ai déjà foiré une et ca va très vite!!!

Ce qui expliquerai le faite que je n'ai plus de bruit sur la porte conducteur. Comment je le vois si elles sont dessoudés?
Il faut que j'enlève garniture/isolant et que je regarde à l'intérieur ou on peut le voir sans enlever tt ça?

Non pas besoin.

Tu ouvres ta porte et tu regardes dans la tranche l'état des charnières et de leurs soudures.

Ok, j'ai regardé hier soir et pris des photos mais j'ai rien vu de choquant.
Aprés vous peut etre qu'en voyant les photos vous allez voir direct. Je les mets ce soir pcq la je suis en déplacement donc je peux les mettres.