NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

salut a tous!!

je possede une saxo phase 2 rabaissee de 3 cm avec les jante en tole d origine et pneu d origine !!!

mais le probleme cet que quand je braque a fond le roue frotte dans les aile a l interieur , par contre sur les bosse elle frotte pas du tout qu'es se que je peut faire?? merci

aider moi svp !!!

Depuis combien de temps cela te le fait?
Est ce que ta voiture tire plus d'un côté?
L'usure des pneus est régulière?
Pneus d'origine, tu veux dire 185/55/14 ou 165/60/14?
Est ce apparu d'un coup?

Dis nous en plus si tu veux qu'on t'aide

cet les 185 55 14 je l ai achetee comme sa elle avais des jante oz en 15 qui fortais et j ai mis des jante hiver d origine mais sa frotte aussi mais seulement d un coter a un endroit es se que ma direction et mal centrée?? pourtant mon volant tourne exactement la meme chose des 2 coter!! merci

ça doit être à cause du rabaissement à mon avis. Tu dois être rabaissé un poil plus que -30 si ça frotte, ou allors tes amortos sont rincés.

Solution: ne pas braquer à fond c'est pas si grave de toute façon si ça touche

oui la roue arrive env 1 cm dans l aile mais les amortos doive aussi etre rincer elle et vachement molle

le truc cet que j ai l expertise donc jspr pas que y veron sa!!!

si non je pense mettre ds tige filtée raceland vous en penser quoi??

merci

oui amorto rincés voire pas d'origine VTS car rabaissé -45 en monte origine j'ai jamais touché

Commence par changer tes amortos si ils sont morts .
Je pense pas que sa va résoudre ton problème complètement, mais il y a des chances que sa frotte moins.

Tu peut envisage par la suite des petites cales 5mm par exemple.

pour moi c'est rien... personnellement sur ma Sax' ça frotte en braquant à fond ET sur les bosses prisent à vive allure.

je pense que c'est le garde boue qui touche le pneu, rien de grave en soit tant que c'est pas en permanence.

après t'as surement des amorto HS si tes jantes sont d'origines et sans cales.

ATTENTION!!!!
j'ai eu le même soucis il y a 3 mois, pneu en 195/45 R15 et rabaissé de 3cm, j'ai le flanc du pneu gauche qui c'est coupé sur près du tiers de la circonférence

Il faut vraiment faire attention, au début, je me disait aussi "ça frotte, pas grave" mais quand j'ai du monter la roue de secours car le pneu était crevé, j'ai vraiment eut les boules, 2h00 avant je roulais sur une autoroute

actuellement j'ai les roues hivers de montées en 14", et je n'ai pas de soucis, il va falloir que je fasse faire un parallélisme et que je contrôle mes amortisseurs avant de monter les roues été.

Guigui57 a écrit :ATTENTION!!!!
j'ai eu le même soucis il y a 3 mois, pneu en 195/45 R15 et rabaissé de 3cm, j'ai le flanc du pneu gauche qui c'est coupé sur près du tiers de la circonférence

Il faut vraiment faire attention, au début, je me disait aussi "ça frotte, pas grave" mais quand j'ai du monter la roue de secours car le pneu était crevé, j'ai vraiment eut les boules, 2h00 avant je roulais sur une autoroute

actuellement j'ai les roues hivers de montées en 14", et je n'ai pas de soucis, il va falloir que je fasse faire un parallélisme et que je contrôle mes amortisseurs avant de monter les roues été.

ça devait frotter en permanence pour en arriver là, non ?

même pas, j'ai dut entendre le frottement une demi douzaine de fois, et la dernière avant la crevaison, j'ai dut braquer à fond pour pouvoir me garer sur un parking.