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Bonjour,

Je n'ai pas trouvé mon bonheur avec la fonction recherche et j'aimerais vos avis.

Sur ma 16V full stock (y compris les freins), lorsque je fais un gros freinage en ligne droite, les roues bien droites, je sens l'avant de la voiture qui veut partir sur la gauche.
Hormis un piston grippé (je dirais celui de droite) qu'est-ce qui pourrait expliquer cela?
Quelle est la technique pour dégripper un piston? Le noyer avec du WD40?

Mes disques sont également voilés...je compte les changer prochainement, mais que prendre en restant en config origine?
Sur Oscar* il y a le choix entre TRW, Bendix, Brembo...j'aimerais ne pas voiler les suivants dès le début

Merci d'avance!

J'ai eu du brembo origine, c'etait bien

Pour ton soucis, démonte les étrier et regarde si le piston coulisse bien quand tu le fait rentrer et si le joint est en bon état. Ils ont des bornes tes étriers ?

Momo a écrit :J'ai eu du brembo origine, c'etait bien

Pour ton soucis, démonte les étrier et regarde si le piston coulisse bien quand tu le fait rentrer et si le joint est en bon état. Ils ont des bornes tes étriers ?

Ils ont autant de bornes que la voiture donc 140 000kms.
Si le piston ne coulisse pas correctement, qu'est-ce que je peux faire à part changer les étriers? WD40? graisse?

un kit réfection d'étrier, je crois qu'il comprend graisse piston et joint, ptete même le piston, je sais plus faudrait regarder.

Ton déséquilibre est-il arrivé peu de temps après avoir bricolé sur le train avant (remplacement plaquettes, démontage JdF ou autre)?

Tu pourrait avoir les plaquettes glacées d'un côté, il suffit que le disque ait été un peu gras au remontage

Pour le vérifier passes un coup de brosse de fer ou de papier de verre sur tes plaquettes de droite voir si elle refreine correctement, sinon voir le piston

nico_vts a écrit :sinon voir le piston

et pour être sûr qu'il coulisse correctement, WD40+graisse?

Quelle graisse je peux utiliser?