Décrantage, demande d'aide ! 59

[Sou59]

Bonjour,
Voilà je compte bientot installer des combinés filetés sur ma Sax' pour pouvoir la rabaisser. A l'avant pas de probleme mais à l'arriere jai lu qu'il fallait la décranter. J'aimerai savoir si par hasard dans le Nord il y avait un personne pret a le faire avec moi, car n'étant pas un expert dans le domaine et ayant peu de matériel un coup de main d'expert comme vous est le bien venu.
Voila j'en appelle à la générosité des membres de se forum se trouvant dans le nord.
Merci d'avance.
Cordialement.

[B.Khénaton]

Pas de raceland

Pour le décrantage, suivant quand sa se passe je pourrais toujours ammener ma bonne volonté
Commence à mettre du dégrippant un peu partout sur le train arrière, sa ne pourra nous faire que du bien lors du décrantage

[Sou59]

Raceland ?

Ouai c'est se qu'on m'a conseiller surtout que ma voiture a plus de 10 ans ^^.

[lemessy-92]

Ouais ben on ta très très très mal conseillé.

Les combi raceland sont quasiment tout l'inverse des vrai combine filete



C'est pour quelle utilisation?

[B.Khénaton]

A mon avis il parlait du dégrippant sur le train arrière

Pour tes combinés fileté, je disais si c'est du raceland :

[Sou59]

Bin c'est amis qui a posé sa sur une golf 1 cab, et un golf 4.
C'est pour dire de la rabaissé.

[B.Khénaton]

Tu pourrais te tourner vers du Kayaba par exemple

[Sou59]

Se sont une marques de combiné fileté ou des ressort ?

[B.Khénaton]

C'est une marque d'amorto (Regarde les Kayaba Ultra SR), tu montes sa avec des ressorts eibach par exemple

[Sou59]

Niveau prix sa dit quoi ?
Car je suis assez limité en fait.
Mais dans tout les cas va falloir que je décrante ? =S

[B.Khénaton]

Tu peux trouver le tout pour moins de 300euros:
Là par exemple: http://www.hhk-international.com/shop/i ... at=00_1147" onclick="window.open(this.href);return false;

Mais dans tout les cas tu seras obligé de décranter, même avec les raceland

[Sou59]

D'accord. Et il sont réglables donc? Et pourquoi les ultra r? Tu serais prêt a les monter avec moi.?mais en plus faut les ressorts?
Est ce que sa vaut vraiment le coup vu que j fais de circuit et que c'est juste pour dire d la rabaisser?
donc j'ai le choix entre -20 ou ceux a -45 a 55mm mais -20 sa fait peut et -45 beaucoup non?

[B.Khénaton]

Non il ne sont pas réglable.
Pourquoi ceux là, bhé parce que tu as un budget serré et que à priori c'est ceux là qui ont le meilleur rapport prix / performance.
Tu peux avoir plein d'info sur les amorto là: http://saxo-vts.com/forum/viewtopic.php ... ba#p680487" onclick="window.open(this.href);return false;

Oui il te faut des ressorts qui vont bien avec

Bah la différence, c'est que tu as des chances de te retrouver avec des pompes à vélo et d'avoir un comportement bien bof
Pour moi sa les vaut

Oep je pourrais venir filer un coup de main

[Sou59]

Pour le coupelle je peux garder celles d'origine?
Pour les ressorts tu me conseille lesquels? Ceux a -30mn sont bien?

[B.Khénaton]

Oép des coupelles d'origine , faudra peut être les changer suivant le nombre de kilomètres qu'ont celles sur ta voiture.

Pour les ressorts, eibach ou H&R c'est très bien. Et pour la hauteur bah sa dépend de ce que tu veux, -30 ou -45