NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Bonjour,

Comme certains le savent je vais acheter très prochainement une Saxo VTS 1.6L 120 de 1998, et "surprise" pour le vendeur en passant au CT, il y a une contrevisite, plus quelques petites bricoles :

Contrevisite à cause d'une rotule de direction
+ Disques usés (à voir si je la prends pour mettre des freins sport)
+ siège qui bouge un peu (de toute façon je mettrai des baquets)
+ huile un peu partout dans le moteur
+ filtre à essence apparemment mal fixé
+ feux qui éclairent trop bas

Si vous pouviez me dire un peu ce que ça donnerait au niveau tarif pour que je puisse négocier un peu l'achat de la voiture, et si vous pensez que c'est vraiment gênant. Pour info, c'est une voiture que je vais prendre uniquement le weekend, pas un daily, donc c'est peut-être un peu moins grave...

Merci d'avance !!

Pas facile de faire une estimation il manque le kilométrage, et puis on ne sait pas quel état est la carrosserie!

Excuse moi, en fait je ne veux pas une estimation de la voiture, mais une estimation des travaux à faire

Contrevisite à cause d'une rotule de direction
+ Disques usés (à voir si je la prends pour mettre des freins sport) Pour 200e tu peux mettre du 266 tu trouve pas mal de truc en occas' (je vais en avoir a vendre ), ou après disques et plaquettes en 247, mais là je ne connais pas les prix
+ siège qui bouge un peu (de toute façon je mettrai des baquets) 250e tu trouve des bons baquets d'occas'
+ huile un peu partout dans le moteur un bon coup de nettoyage et resserrage des pattes du bouchon d'huile je penses
+ filtre à essence apparemment mal fixé bah revoir la fixation
+ feux qui éclairent trop bas y'a un réglage électrique dans l'habitacle, commence déja par là.

Voilà mes rep, par contre c'est pas des tarifs pour faire ça en garage!!

Ben c'est à lui de payer les réparations

Ou alors t'essaie de faire baisser le prix et tu fais tout ça, mais faut pas que ça te revienne plus cher


Pour les disques j'les ai changé y'a deux ans et j'en ai eu pour 80€ prix unitaire hors taxes !



Ou sinon, tu cherches une autre 16v pour pas être emmerdé

bouriquette a écrit :Ben c'est à lui de payer les réparations

Ou alors t'essaie de faire baisser le prix et tu fais tout ça, mais faut pas que ça te revienne plus cher


Pour les disques j'les ai changé y'a deux ans et j'en ai eu pour 80€ prix unitaire hors taxes !



Ou sinon, tu cherches une autre 16v pour pas être emmerdé

En fait j'ai déjà fait super baisser le prix (commercial oblige ! ^^) donc c'est pour ça que je voulais une estimation, pour faire baisser encore un max' et l'acheter le moins cher possible (quitte à payer les réparations moi, ou les faire moi-même c'est pas un souci).

keny a écrit :Contrevisite à cause d'une rotule de direction
+ Disques usés (à voir si je la prends pour mettre des freins sport) Pour 200e tu peux mettre du 266 tu trouve pas mal de truc en occas' (je vais en avoir a vendre ), ou après disques et plaquettes en 247, mais là je ne connais pas les prix
+ siège qui bouge un peu (de toute façon je mettrai des baquets) 250e tu trouve des bons baquets d'occas'
+ huile un peu partout dans le moteur un bon coup de nettoyage et resserrage des pattes du bouchon d'huile je penses
+ filtre à essence apparemment mal fixé bah revoir la fixation
+ feux qui éclairent trop bas y'a un réglage électrique dans l'habitacle, commence déja par là.

Voilà mes rep, par contre c'est pas des tarifs pour faire ça en garage!!

Merci keny j'avais pas vu ta réponse !
Donc il va changer la rotule et le silenbloc de triangle avant, et le reste je m'en occuperai moi
Bientôt je vais de nouveau rouler en Sax' !

Attention, quelques fois le siège qui bouge c'est le plancher qui est fendu au niveau de la fixation. Vérifie bien avant de l'acheter

Pour l'huile ds le moteur il n'y a pas que le bouchon de remplissage. Ca peut venir aussi de la boite.

Ou le joint culbu aussi ca fuit souvent par ici. Et ca coute 10e lol

Neo a écrit :Pour l'huile ds le moteur il n'y a pas que le bouchon de remplissage. Ca peut venir aussi de la boite.

A voir, je monterai surement avec un collègue garagiste au moment de l'achat, pour qu'il regarde ça d'un peu plus près, je suis pas assez calé en mécanique pour dire si c'est ou non de l'huile de boite

crazy-man a écrit :Attention, quelques fois le siège qui bouge c'est le plancher qui est fendu au niveau de la fixation. Vérifie bien avant de l'acheter

Ca ce serait plus chiant par contre, à voir... Tu crois qu'avec le changement de consoles de fixation ça resterait tout de même comme ça ?
En principe toutes les moquettes vont virer une fois que je l'aurai, donc je pourrai voir si c'est ça...

Merci !

bubulle95 a écrit :Ou le joint culbu aussi ca fuit souvent par ici. Et ca coute 10e lol

Je jetterai aussi un coup d'oeil à ce niveau là :P
Si c'est que ça ça me fait pas peur !!

Si huile sur le "haut" du moteur -> bouchon de remplissage, joint cache culbu

Si huile sous le moteur -> defaut etancheité boite ms c'est habituel sur les sax lol, j'ai d'ailleurs ce défaut et c'est indiquer sur le ct normalement

Pour les sièges, c'est surement que le dossier qui brandouille (pb connu), enfin j'espère sinon voir ce que disait crazy-man

Neo a écrit :Si huile sur le "haut" du moteur -> bouchon de remplissage, joint cache culbu

Si huile sous le moteur -> defaut etancheité boite ms c'est habituel sur les sax lol, j'ai d'ailleurs ce défaut et c'est indiquer sur le ct normalement

Pour les sièges, c'est surement que le dossier qui brandouille (pb connu), enfin j'espère sinon voir ce que disait crazy-man

Ah ben écoute merci pour les infos Neo, je tâcherai de voir ce que ça donne, et au pire REPARATION POWAAAA !
Je vous tiendrai au courant de toute façon, d'ici le weekend prochain ou celui d'après je l'aurai dans le garage