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a tous

J'aimerais crée un topic sur tout ce qui touche le nettoyage l'entretien de la carrosserie !

c'est a dire les différentes étapes de lavage !

les divers produits utilisés !

les expériences et conseil divers de chacun


les différentes étapes :

1.lavage

Lavez votre véhicule à l’eau avec un shampooing automobile.
Les produits trop détergents (liquide-vaisselle) assèchent votre peinture et lui font perdre son brillant

2.rénovation préparation

L’étape indispensable pour éliminer en douceur les défauts en surface (brouillard de peinture, résine séchée…) et/ou dans la surface, comme les micro-rayures et les tourbillons, particulièrement visibles sur les peintures de couleur sombre.

3.lustrage

C’est l’étape clef pour restaurer un éclat étincelant et profond. L’application du Lustrant est particulièrement recommandée pour les peintures sombres afin d’obtenir une brillance maximale.


4.protection

Pour protéger et ajouter de la brillance à votre peinture.

Les cires protègent la peinture du vieillissement et du ternissement et facilitent les lavages. La protection apportée par une cire résiste aux lavages. Il est conseillé d'appliquer une cire tous les 3 à 4 mois environ.


5.entretien

Un entretien régulier de votre peinture vous permettra d’éliminer les contaminations de surface avant qu’elles n’aient le temps de s’incruster sur la peinture. Votre cire de protection résistera ainsi beaucoup plus longtemps et vous maintiendrez une finition toujours parfaite.

La peinture n'est pas la seule partie d'un véhicule à entretenir : l'intérieur, les tissus, moquettes, plastiques, jantes, pneus... nécessitent également un entretien attentionné.

j'ai pris c'est différentes étapes sur le site de meguiar's ( http://www.meguiars.fr" onclick="window.open(this.href);return false; )

j'ai vu d'ailleurs qu'ils fessaient des formations : Au programme, session théorique sur les bases de l'entretien puis place à la pratique avec démonstration de produits sur les véhicules présents.

D'ailleurs le forum avait fait une sortie/formation l'année derniere chez meguiar's ! a quand la prochaine

personne entretiens la carrosserie de sa sax



bon alors les pro du polish de la cire ect vous avez pas des conseils, des produits a recommander?

pour ma part je viens de commander un kit complet rénovation peinture sur le site de meguiar's


Le kit contient :

* Shampooing Gold Class 375ml
* Rénovateur Ultime 300ml
* Une gomme de décontamination 50gr
* Brillance Eclair 300ml
* Cire Gold Class150ml
* 2 Tampons applicateurs
* 2 chiffons microfibre (20 x 20 cm).

je vous ferez part de mon avis si sa intéresse du monde

Combien tu as payé ça ?

50e +10e de fdp

j'ai fait faire à quelqu'un qui sait...

pas mal de taff résultats présents mais sur une grise quartz ca se voit peu.

denver a écrit :50e +10e de fdp

c'est pas donné ça fait vraiment une différence ?
Je pensais m'acheter quelques uns de ces produits mais quand je vois "rider fou" qui dit que ça ne se voit pas sur du gris quartz je remet un peu mon idée en question...

Quand tu dis que le liquide vaisselle fait perdre le brillant, faut vraiment forcer sur le dose ou pas ? Je nettoie ma voiture 1 fois par semaine ou par 2 semaine (selon si j'ai le temps) au liquide vaisselle. A oublier donc ?

si bien sur ça se voit quand tu connais l'état avant après (sachant qu'avant elle était tout de même pas affreuse), et puis elle était "contaminée" quelqu'un avant du peindre à la bombe à proximité car elle était toute rugueuse maintenant c'est une peau de bébé.

en gros ce qui a été fait sur la mienne:
-gros lavage agressif histoire de décoller les crasses et les résidus de traitement "brillant", "anti traces"....
-passages à la clay (gomme) pour décontamination en profondeur (résines, justement la peinture...)
-relevage agressif
-polish en plusieurs passes sur certains endroits avec ponçage au 2500 sur certaines rayures
-cires pour nourrir et faire briller

l’intérêt des cires étant de pouvoir relaver l'auto facilement et retrouver l'éclat de tout le travail effectué (après une sortie piste par exemple). mais une fois cirée il faut laver l'auto avec un savon soft pour ne pas faire sauter la cire.
A intervalles réguliers tu laves l'auto avec un savon agressif pour faire sauter toute la cire et la recirer une fois sèche. pour la fréquence tout dépend si l'auto dors dehors, s'il pleut souvent, si tu roules souvent (la mienne dors en garage et fait 2-3000 kms/ans donc je suis pas prêt de la recirer)


PS: sur certaines autos il ne faut pas trop s'agacer sur des microrayures... la mienne a des endroits avec des microrayures qui paraissent faibles mais rien n'y fait. l'auto a été revernie par dessus des microrayures.

merci pour ces précisions

Meguiar's c'est le meilleur si je comprend bien ? Pour un nettoyage régulier (1/semaine environ) qu'est ce qui serait le mieux ? (pas trop aggressif pour la peinture, mais qui nettoie bien et garde la voiture propre un moment, et simple à utiliser)

Les sites à connaitre pour commander sans se faire enfler :
http://www.shinearama.co.uk/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.cleanyourcar.co.uk/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.elitecarcare.co.uk/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.prestigepolish.co.uk/" onclick="window.open(this.href);return false;

(liste non exhaustive, mais je me concentre sur eux )


Etape 1:
-Lavage avec deux seaux et un gant moumoute tout doux (pas d'éponge sa griffe)
-Si vous avez une protection sur votre voiture (cire...) éviter les produit trop fort (liquide vaisselle, shampoing dur), la cire partirait.


Etape 2:
On peut la décomposer en plein d'étape celle-ci ^^
-Un gros lavage avec des produits fort (shampoing fort, ....)
-Un bon gommage pour enlever tout les truc incruster sur la carrosserie (résine, moustique, voile gras, etc...)
-Polish, la tout dépend de l'état de votre peinture, rayure profonde, légère, hologramme, etc...
Il y a beaucoup de marque, beaucoup de référence, certaine pour être travaillé à la main d'autre à la machine.
Vous pouvez bien évidemment le faire à la main avec des pads adapter mais le résultat ne sera pas parfait (inutile pour les rayure profonde), et pour la machine bah je dirais que si c'est juste pour le faire une fois, autant passer par un connaisseur.
Il y a aussi les produits qui se contentent de "remplir les rayures" (style PSR de chez autoglym)

Etape 3:
Une fois votre carrosserie toute propre, douce comme une peau de bébé , vous pouvez passez à la protection/embellissement.
-Mettre un produit qui prépare la cire, histoire que votre travail ne soit pas perdu en 1mois...
-Passer une cire, là encore il existe des centaine de références... Pour peinture foncés, clair, à 10euro, à 1000euro le pot...
Enfin bref c'est au choix et sa dépend de ce que vous recherchez (protection ou brillance), certaine cire ont un superbe aspect mais qui ne tien pas longtemps, d'autre pas "beaucoup" de brillance mais qui tiendrons des mois.

Divers:
-Rénovateur plastique
-Polish vitre
-Produit pour les pneus

Et ce que j'ai

Lavage :
Paic Excel Framboise :lol!:
All Purpose Cleaner Meguiar's
Chemical Guy Strong Wash
Poorboys SSS
2 seaux
Gant Sonus

Clayage:
Clay Méguiars Blanche
Last Touch Méguiar's pour la lubrification
Clay-Lub ONR

Polish:
Ultimate Coumpound Méguiar's
Swirl-X Méguiar's
Pad Lake Country orange et blanc
Compresseur pour les poussières

Cire:
Chemical Guy XXX
Collinite 476
Poorboy nattyblue
Pad Shinearama & meguiars

Autre:
Renovateur plastique et pneu : Chemical Guy New look trim gel
Cire: PEB Autoglym sur les jantes
Pinceau jante: Autoglym Hi-Tech Wheel Brush
Nettoyant Jante Cartec (C'est toxique cette merde )
Plein de serviette en tout genre pour essuyer, plus douce que ce que j'ai dans la salle de bain

Et malgré tout çà j'arrive encore à griffer la peinture , par contre après une rénov le résultat est bien présent

au top ton résumé b.Kénahton

je vais faire la rénovation d'ici deux semaine un peut prés je posterais des photos avant après

Petite question: quelle est la différence entre la peau de chamois et la microfibre ? Ils sont vendus l'un à côté de l'autre, et les vendeurs n'ont pas su me dire l'usage de chaque.

Même usage mais pas le même effet.
Elles servent principalement à essuyer.
La différence est que, quand tu chopes une saloperie avec une micro-fibre, elle a tendance à remonté le long des fibres et ainsi la saloperie ne griffe pas la carrosserie, avec une peau de chamois, elle reste en surface et tu griffe ta carrosserie. Je parle de microfibre de qualité un, pas des truc a 30cts

Merci de ta réponse

Et donc quel est l'usage ?
Un ami m'a dit que la peau de chamois servait à essuyer la voiture pour ne pas avoir de traces d'eau sur la voiture, mais il n'est pas tout à fait sur.
De même, faut il alors l'utilisé (peau de chamois ou microfibre) sur carrosserie humide ou bien sur du sec aussi ?

Et comment utilisé chacun d'entre eux ? Je veux dire les précautions avant/pendant/après usage ?

nick a écrit :Merci de ta réponse

Et donc quel est l'usage ?
Un ami m'a dit que la peau de chamois servait à essuyer la voiture pour ne pas avoir de traces d'eau sur la voiture, mais il n'est pas tout à fait sur.
De même, faut il alors l'utilisé (peau de chamois ou microfibre) sur carrosserie humide ou bien sur du sec aussi ?

Et comment utilisé chacun d'entre eux ? Je veux dire les précautions avant/pendant/après usage ?

Je garde la peau de chamois pour essuyer les gouttes d'eau sur la carrosserie de ma 203. C'est la seul chose que j'ai trouvé qui ne fait aucune trace sur cette vieille peinture

nick a écrit :Merci de ta réponse
Et donc quel est l'usage ?

B.Khénaton a écrit : Elles servent principalement à essuyer.

de rien
Pour les utiliser, je dirais qu'il faut principalement vérifier qu'elles soient propre avant usage pour ne pas griffer.
Il faut les utiliser sur carrosserie humide (normal c'est pour essuyer )