NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Salut,

comme beaucoup j'ai ce fameux schlong depuis le changement de mes amortos + coupelles puis biellettes de barre stab°
et rotules de direction ( mois de 15 mkms). Mon garage, citroën et le controleur du c.t. n'ont rien trouvé d'anormal...
Vu le peu de raideur de mes ressorts d'origine, y a t'il des ressorts identiques en hauteur et diamêtre à l'origine mais tarés plus durs ? je pensais à ceux de saxo diesel car en général ceux des diesels sont plus gros car la mécanique est plus lourde !

merci d'avance,

As tu jeté un coup d'oeil sur le tuto Suppression du Schlong ? Cela peut peut être résoudre tes soucis.

Sinon en ce qui concerne la différence entre des ressorts de VTS et des ressorts de diesel, aucune idée

eh oui je te remercies ...
j'ai bien essayé tout cela mais le schlong revient toujours plus ou moins ...
le changement de mes ressorts est ma dernière solution pour l'instant !

çà m'étonnerait que les ressorts de diesel soit plus "dur" que les essence.

IL y a différentes référence concernant les ressort (clim, non clim...) mais pour savoir exactement les différences...

personne n'a changé ses ressorts d'origine par d'autres de meilleure qualité ou tarage plus dur sans passer par un rabaissement...?

Faudrait il encore trouver des ressorts qui font çà
A part du sur-mesure je vois pas

si des fois il y a des forumeurs compétents dans le 35 ou autour pour vraiment cerner le problème, ça m'aiderait !
car là, je sais vraiment pas ce qui déconne sur ma saxo

au final j'ai re-démonté mes amortos et repositionner les coupelles/ressorts ...
puis au final resserer assez fort les bagues des amortos
après roulage, plus aucun claquement et une tenue de route bien meilleure, quel pied de rouler sans bruits
a+