NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

bonjour,
alors j'ai un petit problème de train arrière. En effet, sur ma sax vts acheté depuis peu, en la mettant sur le pont, je me suis rendu compte que les roues arrières sont positionnées grosso modo comme ceci : /....I
La roue arrière gauche rentre légèrement sur le haut. Problème, c'est que les 2 bras de suspensions ont été changés en 2008 et que le train a quasiment été refait à neuf par l'ancien proprio (roulements...) et surtout IL N'Y A AUCUN JEU DANS LA ROUE
Donc d'après vous, train arrière mort ou pas?
merci pour vos réponses

si pas de jeu => bras ou fusée tordu

Si la traverse est bouffée, il y a forcément du jeu? sinon ce serait peut-etre ca le problème...

traverse = barre d'essieu ?

oui la ou tes bras de suspension viennent se fixer...

merci (j'ai fais connaissance avec mon train arrière cette aprèm, on se connais pas encore très bien!!!)

Regarde si tes plaquettes sont bien parallèles au disque de frein, si ce n'est pas le cas, c'est ta fusée qui est tordue

je vais regarder ca.
Et d'après vous, est ce que c'est cher ou pas :
train arrière acheté en casse 230 euros et remis à neuf pour 550 euros (Traverse neuve - bague et roulement neuf -barre de torsion neuve - Seul les bras sont repris d'un autre train arrière et repeint (SAUF s’ils sont mort)) donc le train refait pour 780 euros????

très cher!!

trouve plutot un revendeur de train refait; ça te reviendra moins cher.

Voit avec julien 86 du forum, il est partenaire et il a fournit beaucoup d'entre nous au niveau des trains arrières.

ca marche, je vais voir ca avec lui alors.
et est ce que vous connaissez ces fournisseurs?

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=17_s" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=17_s" onclick="window.open(this.href);return false;

c'est le meme vendeur

il y a celui ci aussi

http://www.protech-industrie.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

le problème de protech c'est que c'est uniquement sur réparation. Donc il faut leur envoyer le train. Alors que sur le site sus mentionné il envoie directement un train. Les portées sont changées, changement des roulements (SNR). Prix de 480 euros plus 55 euros de frais de port. Intéressant ou pas?

Il faudrait savoir si t'es bras sont ovalisé ou pas. S'ils sont ovalisé, tu auras beau avoir des portées neuves, tu auras le même soucis.

par contre le train qui est livré comporte des bras