NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Bonjour a tous je suis nouveau dans votre club et j'ai bau parcourir vos topics je ne trouve pas de réponse a ma questions.
Je vais pouvoir m'offrir dans quelque mois ma saxo vts mais j'hésite entre la 8s 100cv et la 16s 120cv le prix ne me dérangeant pas je ne sait pas laquelle prendre. Cette saxo sera mon second véhicule que je compte utiliser que pour le week-end et quelques sorties en tout genre. J'aimerais savoir qu'elle est la plus fiable (ps : j'ai pus lire que la 120cv la boite de vitesse été fragile..)
Merci d'avance

perso si les sous c'est pas un problème achète un 16v beaucoup plus plaisant qu'un 100ch

Si tu n'a pas trouvé la réponse c'est que tu n'auras jamais une réponse précise comme tu le souhaite.
Chacun à son opinion sur chaque moteur et l'utilisation de celui-ci.

Regarde surtout au niveau de ton assurance c'est ce qui te bloquera lors de l'achat.

Le mieux étant d'essayer un 1600 8s et un 16 pour te faire ton propre opinion.

en même temps plus de 1000€ pour une 16s en tout risque ça calme severe

jcharles57 a écrit :en même temps plus de 1000€ pour une 16s en tout risque ça calme severe

J' avoue je vais me renseigner au près de mon assureur, le prix d'achat me gène pas max 5000 euro c'est pour l'entretien que je sait pas laquelle prendre, ps j'ai encore jamais eu l'occase d'essayer l'une des deux.

L'entretien est à peu de chose près le même pour les 2 modèles

saxsport86 a écrit :perso si les sous c'est pas un problème achète un 16v beaucoup plus plaisant qu'un 100ch

mouais...
Perso je préfère ma 100ch pour son couple à bas régime, qui est bien plus plaisant pour tout les jours (bah oui tu roule pas tout le temps au dessus de 5000t/min)

Tout dépend en fait si il est prêt à assumer l'assurance très chère, la conso élevée et l'entretien plus cher des 16v
ma 100ch me coute 700€/an en assurance et consomme 5l/100 à 130 sur autoroute et 7l en mixte, ça fait reflechir quand même vis à vis des 16v

Après c'est sur que pour le plaisir, 16v c'est mieux...

nick a écrit :

saxsport86 a écrit :perso si les sous c'est pas un problème achète un 16v beaucoup plus plaisant qu'un 100ch

mouais...
Perso je préfère ma 100ch pour son couple à bas régime, qui est bien plus plaisant pour tout les jours (bah oui tu roule pas tout le temps au dessus de 5000t/min)

Tout dépend en fait si il est prêt à assumer l'assurance très chère, la conso élevée et l'entretien plus cher des 16v
ma 100ch me coute 700€/an en assurance et consomme 5l/100 à 130 sur autoroute et 7l en mixte, ça fait reflechir quand même vis à vis des 16v

Après c'est sur que pour le plaisir, 16v c'est mieux...

Voilà par exemple pourquoi on aura jamais de réponse concrète, c'est pas contre toi nick . Chacun défend sa "bouffe".

Et que ce soit pour 8s ou 16, la conso dépend de la conduite de chacun alors conso élevé je suis pas d'accord et de même pour l'entretien, sur un entretien de base le prix sera presque le même.

Bonsoir,

Je possède les deux.
La 100cv depuis 2006 et 180000kms au compteur.
La 120cv depuis un peu moins de 2 ans et 90000kms.

Niveau assurance à 100E près par an => idem.
Consommation la 16V est un peu plus gourmande.
Niveau conduite le 16V est agréable dans les tours et le 8 est plus linéaire. Complètement différent.
Fiabilité => un plus pour le 8S (d'après mon expérience)

A+

Christophe

Comme l'a dit zany tu ne trouveras pas de réponse, le mieux est d'essayer les deux et te faire ton propre opinion.

J'ai également eu les deux, niveau entretien c'est équivalent, par contre c'est au plaisir de conduite que ça change.
Mais chaque motorisation correspond à certains types de conduite donc on ne peut pas te dire laquelle choisir

Bon courage

christophe_08 a écrit :Bonsoir,

Je possède les deux.
La 100cv depuis 2006 et 180000kms au compteur.
La 120cv depuis un peu moins de 2 ans et 90000kms.

Niveau assurance à 100E près par an => idem.
Consommation la 16V est un peu plus gourmande.
Niveau conduite le 16V est agréable dans les tours et le 8 est plus linéaire. Complètement différent.
Fiabilité => un plus pour le 8S (d'après mon expérience)

A+

Christophe

merci a tous pour vos réponse , je pense faire comme on me la conseiller c'est a dire d' essayer les deux et puis je ferais mon choix .

saxo vts 100cv saxo vts 120cv

Si c'est pour les week-end, bah fais toi plaisir et prends un 16v ! Tu en sera pas déçu !

moi j ai une 16v pour tous les jours et le pleins degage en 450 bornes!mon ami a une 90 et il fait 600km!
apres le 8s c est mieux pour tous les jours la 16s comme moi est creuse a bas regime la 8 est mieux!apres pour le weekend comme ton cas une 16s c est mieux!tu ne fera pas 500 bornes dans ton week end et quand tu voudra jouer une 16s c est une 16s...ce qu il faut voir c est l utilisation !

djo 1.6 16v a écrit :moi j ai une 16v pour tous les jours et le pleins degage en 450 bornes!mon ami a une 90 et il fait 600km!
apres le 8s c est mieux pour tous les jours la 16s comme moi est creuse a bas regime la 8 est mieux!apres pour le weekend comme ton cas une 16s c est mieux!tu ne fera pas 500 bornes dans ton week end et quand tu voudra jouer une 16s c est une 16s...ce qu il faut voir c est l utilisation !

Faut voir le style de conduite et la route empruntée aussi.........

Moi j'ai du mal à dépasser les 500 kms avec la 90 ou la 100 cv, faut dire que pour aller bosser j'ai des collines à traverser et le pied droit à tendance à appuyer plus que de raison.

Y'à qu'en prenant l'autoroute que la conso descend......


Sinon je suis assez d'accord avec ce qui est dit.
La 8s est agréable au quotidien, mais manque de reprise une fois lancée.
La 16 a cette reprise, mais elle est creuse en bas.
A voir ce que l'on préfère.....
(L'assurance aussi est en faveur de la 8s )