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Bon alors j'ai regardé pour l'ET des T012 , le vendeur a du se tromper , il n'est marqué 25 nul , ni ET d'ailleurs , il est marqué 15x6,5 sur un bâton , celui juste a côté 38 tout seul , sur deux autres des "traits" et après aucune inscriptions ... Donc je suppose que l'ET est de 38 ... Donc avec cales de 21 ça revient a un ET17 .

Donc ça correspondrait mieux aux infos déjà présentes pour les T012

Mise à jour du tableau

Les Brembo passent avec les jantes tole alu de C5 phase 1 , en 6 ou 6.5 (je n'arrive pas a trouver la valeur exact) par 15 , ET18
avec des cales de 21

les jantes de C5 ph1 pèsent combien nues?

Je n'ai pas eu l'occasion de les peser nues car vendues avec les pneus et j'ai fait monter les pneus hiver sans qu'elles repassent par chez moi .

Mais d'après le topic des poids elle est a 4,9kg .
De mon cote avec les pneus qu'il y avait dessus a l'achat , du Nexen neuf en 195/65/15 , j'ai pesé a 13,9kg la roue

J'ai vue que pour des vésuves il faut des cales de 20 mm mais es que sa passe en 16 ?

Viktoravz a écrit :J'ai vue que pour des vésuves il faut des cales de 20 mm mais es que sa passe en 16 ?

Je ne pense pas, car en 20 ça passe à ras...

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=10_s

Salut tout le monde, à votre humble avis, à vue d'œil, est-ce que celles-ci passeraient avec mes Brembo?
Actuellement j'ai des cales de 20mm et des Rota Competition.

Merci d'avance, bon aprem!

Hello !

Je passe par le topic a propos des TDM ProRace 1.2, il est précisé en première page qu'elles sont censées passer sans cales quand elles sont en ET15 et on voit sur la photo que ça a l'air de passer au poil. Les miennes sont en ET25 mais j'ai des cales de 21 donc je m'attendais a ce que ça passe a l'aise vu qu'il fallait des cales de 10 pour rattraper un ET15 mais non

Salut la compagnie, je dois acheter des jantes rapidement parce que celles que j'ai acheté sur lbc à un particulier se sont avérées être carrées tellement elles étaient voilées...bref j'aimerai bien acheter des neuves la pour être sur de pas me faire baiser, jvai bientôt vendre mon auto alors je voudrais que tout soit neuf ou en très bon état.
J'ai trouvé quelque chose de pas très cher et original niveau look, des JR genre TE37 mais c'est du 8 pouces de large en ET25, ce qui n'est pas commun y me semble? Est ce qu'avec les Brembo ça passe? Concrètement qu'est ce que va changer le 8 pouces par rapport à mes Rota en 6.5 par exemple?

Voilà un lien vers le modèle en question: http://www.driftshop.fr/jante-japan-rac ... ouge.html#

Merci d'avance!

pour répondre a Bast59 ça ne m’étonne qu'a moitié. le fait d'avoir un ET plus grand sur ces jantes forme une forme légèrement différente des batons et du moyeu centrale de la jante

Pour madri1z a mon avis il te faudra de grosse cales car les branches sont déjà à l’intérieur de la jante plus l'ET plus grand

tu auras des flan plus tendu avec les 8. il suffit de regarder les XXK de Maxou

Tu les as aussi en 7 pouces de larges celle la.

Moi je vais les prendre en 8" et mettre les slicks dessus. Apres niveau cales je verrais ce qu'il faut.

J'ai du 20mm en elargisseurs actuellement à l'avant, ça pourrais le faire ? Le problème c'est que les rouges sont qu'en huit pas en sept. Merci pour vos réponses en tout Gus et Viper

Bien le bonjour les saxistes, est ce qu'à tout hasard quelqu'un sur le forum pourrait être en mesure de m'apporter des réponses à propos de cette histoire de jantes 8" avec un ET0? C'est plutôt important, j'investis dans ma saucisse avant de la vendre..j'ai reçu mes pneus et j'ai besoin de jantes le plus vite possible, pour être quitte de raquer deux fois pour monter, démonter et remonter les mêmes pneus en l'espace de deux semaines..
Merci encore!

lemessy-92 a écrit :les jantes de C5 ph1 pèsent combien nues?

Je possède des jantes de C5 phase 1 en 6x15 avec un ET de 18...

D'après la précision de ma balance, elle pèsent 4.9 / 5kg nues! ^^

Dans le tableau, je vois que le poids des Braid Winrace n'est pas indiqué, il avoisinerait les 7Kg