NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Bonjour a tous ,

Je possede une saxo vts 8s depuis quelques mois et désireux de vouloir la rabaisser j'ai acheté et installé ce kit de chez V-MAXX http://www.autosportwilly.com/tuning-93 ... ts-16v.htm
Pas de probleme lors du montage avec un ami mais il s'avère qu'il y ai comme un pb une fois le vehicule sur route , les ressorts tapent !! la moindre bosse , le moindre trou provoque un bruit , je me demande si l'envoi des bons ressorts a été effectué ???
Ps: le decrantage arriere n'a pas été encore effectué.
voila quelles photos vous montrant le rabaissement et l'écrasement des ressorts http://imageshack.us/photo/my-images/84 ... 871772.jpg http://imageshack.us/photo/my-images/82 ... 06436.jpg/
et là , la voiture sur cric
http://imageshack.us/photo/my-images/70 ... 55210.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/90 ... 84390.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/71 ... 99649.jpg/
alors , faut il que je change de ressorts ? ou alors que je rabaisse encore le vehicule au risque de toucher le sol ?
Je suis pas expert en la matiere donc j'ai besoin de vos avis !
Merci par avance !

es tu sur que le probleme vien de tes ressorts et non des coupelles?

ils ont l'air bien comprimé déjà rien qu'a l'arrêt

ça ressemble fort a du raceland.

a part changer, je vois pas.

Comment est fixé le manchon fileté sur ta jambe de force?

looping70 a écrit :Ahhhh autosport-willy.... Vu que ce sont des combi filetés, essaye de régler ta voiture plus haut et regarde si ça tape encore.

pas possible sinon ils tapent plus encore car le ressort est plus compréssé

effectivement ca ressemble grave a du "RaceLand"

Le montage est bien effectué , pas de solution au point de vue des mecano de chez auto-sport willy
A mon avis , et ce qui ne disent pas lors de l'achat de ce combiné filleté , c'est un kit pour le circuit et pas pour la route ....

lemessy-92 a écrit :ça ressemble fort a du raceland.

a part changer, je vois pas.

Je pense la meme chose aussi ....

klashe a écrit : A mon avis , et ce qui ne disent pas lors de l'achat de ce combiné filleté , c'est un kit pour le circuit et pas pour la route ....

çà je pense pas

Mais sinon oé les manchons ils sont soudé sur la jambe?
un bruit comment? (Le ressort tourne peut être, ou le manchon tourne ...)

regarde déja si tout est bien fixé; que rien ne soit libre.

voiture levé, le ressort est libre?
tu as tes amortisseurs d'origine?

lemessy-92 a écrit :regarde déja si tout est bien fixé; que rien ne soit libre.

voiture levé, le ressort est libre?
tu as tes amortisseurs d'origine?

oui les ressorts sont presque libre une fois le vehicule levé et non se ne sont pas les amortisseurs d'origine mais ceux livrés avec