NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Bonjour chers amis Saxistes

Je m'appelle Christopher, j'ai 20ans et je possède non pas une VTS mais une Saxo 1.1...
Etant amoureux de la Saxo et surtout de la VTS, j'ai donc décidé de changer mes jantes toles par des Toulouse. Mon cousin m'ayant (mal) conseillé, j'ai gardé la monte des Toulouse de quand je les ai acheté (elles étaient sur une 405) c-a-d 185/65/R14...malheuresuement je me rend compte que lorsque je suis tout seul dans ma voiture, ca ne touche pas mais a 5 dedans, les pneux touchent le pare choc. Alors auriez-vous des idées de que faire pour que ca ne touche plus ? Couper un peu du pare choc ? Changer directement les pneux (alors qu'ils sont neufs...meme pas 100km :/) ?

Repondez vite svp

Prendre des poids plume dans ta voiture

Non plus sérieusement tes amortisseurs sont en bon état ?

J'pense pas qu'il y ai grand chose à faire à part des pneus en monte d'origine 185/55 R14
Mais de là a couper ton pare choc c'est aller un peu trop vite en besogne

Ouais c'est bien ce que je pensait faire...:/
Pcq après changer le pare choc et mettre un pare choc de VTS avec élargisseur d'aile, ca irait pas ?

Ps : merci de ta réponse rapide

Euh je ne voudrais pas trop m'avancer sur ça mais je pense que non ça ne le fera pas
Tu ne dois pas avoir les trous de fixations sur ton auto pour fixer les extensions

Non mais de toute facon, je préfère réver pour le moment avec ma modeste 1.1 en attendant d'acheter une VRAIE Saxo
Autre question, je passe au controle technique ? Ou faut que je garde mes jantes toles juste pour les remettre lors du controle technique ? (désolé je pose pas mal de questions LOL)

En tout cas, maintenant je me tiendrait a ce que vous dites sur le forum ^^

Je ne sais pas trop, tout dépend des montes autorisés sur Saxo 1.1
Si le 185/65 R14 est une des montes oui, dans le cas contraire non

Le mieux reste encore de mettre tes tôles pour passer le CT (car là au moins tu es sur que ça passe ?) et d'après mettre tes Toulouse

185 /65 /14 c beaucoup beaucoup trop gros pour la saxo

d origine si elle est en 155 / 70 13 il te faut du 165 60 14

si elle est en 165 70 13 il te faut la meme chose mais tu a le droit de mettre du 185 /55 14

dans le premier cas tu peut le mettre aussi le 185 55 14 mais pas homologué sur ta voiture au ct

le 175/60/14 d origine des 106 rallye fera bien l affaire aussi

dans tout les cas ton 185 65 14 c beaucoup trop haut et j immagine beaucoup trop laid (histoire de gout) donc decoupe rien du tout change rien du tout a part tes pneu

pour info le diametre d origine de ta roue est de 56 cm pour un 165 70 13 et 55 cm pour un 155 / 70 13

ton 185 /65/14 a un diametre de presque 60 cm ce qui fait plus de 4 cm de plus ....

le 165 / 65 /14 a un diametre de 57 cm

le 175 60 14 a un diametre de 56.5 cm

le 185 55 14 a un diametre de 56 cm



voila j espere avoir pu t aider

"Dans le doute, abstient toi" dis le proverbe alors je vais garder les jantes toles pour le CT
En tout cas, j'ai parcouru pas mal de profil et vous tous de superbes voitures, jspr un jour rejoindre ce club très fermé de VTSistes par j'en suis de cette voiture

chris60 a écrit :"Dans le doute, abstient toi" dis le proverbe alors je vais garder les jantes toles pour le CT
En tout cas, j'ai parcouru pas mal de profil et vous tous de superbes voitures, jspr un jour rejoindre ce club très fermé de VTSistes par j'en suis de cette voiture

moi dans ce que je t ai dit je n ai pas le doute je t ai donner la solution...si j avais un doute j aurai meme pas repondu

sebrs4 a écrit :185 /65 /14 c beaucoup beaucoup trop gros pour la saxo

d origine si elle est en 155 / 70 13 il te faut du 165 60 14

si elle est en 165 70 13 il te faut la meme chose mais tu a le droit de mettre du 185 /55 14

dans le premier cas tu peut le mettre aussi le 185 55 14 mais pas homologué sur ta voiture au ct

le 175/60/14 d origine des 106 rallye je crois fera bien l affaire aussi

dans tout les cas ton 185 65 14 c beaucoup trop haut et j immagine beaucoup trop laid (histoire de gout) donc decoupe rien du tout change rien du tout a part tes pneu

pour info le diametre d origine de ta roue est de 56 cm pour un 165 70 13 et 55 cm pour un 155 / 70 13

ton 185 /65/14 a un diametre de presque 60 cm ce qui fait plus de 4 cm de plus ....

voila j espere avoir pu t aider

Merci pour ta réponse, tu m'as bien renseigné

sebrs4 a écrit :

chris60 a écrit :"Dans le doute, abstient toi" dis le proverbe alors je vais garder les jantes toles pour le CT
En tout cas, j'ai parcouru pas mal de profil et vous tous de superbes voitures, jspr un jour rejoindre ce club très fermé de VTSistes par j'en suis de cette voiture

moi dans ce que je t ai dit je n ai pas le doute je t ai donner la solution...si j avais un doute j aurai meme pas repondu

C'était pas pour toi que je disais sebrs4 j'ai pas eu le temps de voir ton message

Autre question, je toucherai avec une monte en 185/55/14 et que j'ai 3personnes derrière ?

On ne peut pas deviner, il y a des facteurs qui rentrent en compte :
- poids des personnes
- usure des amortisseurs
- et j'en oublie peut être d'autres

Tu as quoi comme monte sur tes tôles ?
En tout cas comme je t'ai dit met les tôles pour le CT et après tu verras avec tes Toulouse ce que tu veux faire

J'imagine que c'est plus pour l'esthétique que pour la perf alors change les boudins pour que tu puisses transporter des gens mais après tu t'en fou un peu que ça soit trop large ou trop gros

En tole j'ai des 155/70/13. Tout a fait, c'est juste esthétique pas performances pcq ca développe pas bcp le 60ch (bon 170 a fond et tout seul ) mais ca reste ma première voiture dopnc je veux bien la préparer histoire d'etre encore plus fier d'elle
De plus, mon oncle garagiste (qui m'a monté les jantes) m'a dit qu'en roulant tranquille, les amortos tiendraient encore un petit bout de temps ( ils ont 102395km quand meme)