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Salut, alors voilà, suite à une sortie de route dans un champ labouré j'ai remarqué quelques déformations sous la caisse et j'aurai aimé avoir votre avis sur leurs gravités...



Merci d'avance

On voit que ça a tordu après si aucune incidence sur la conduite ce n'est pas extrement grave. Mais le prochain choc ça pliera franchement par contre.

Non je ne ressent rien dans la conduite mais je me demandais juste si ca valais le coup d'investir dans la voiture malgré ces déformations...???

C'était peut être déjà abimé à cause de chandelle ou cric, non ?

Je n'en sais rien, j'avais jamais fait attention avant mais du coup je me demande si le chassis n'a pas bougé...

ce qui pourrais inquiété, c'est pas la côtelette, mais le deuxième cercle
a voir plus en détail au jour.

la voiture a sauté un fossé, monté sur un talus, pris une bosse quand tu es sorti de la route?

J'étais à 90km/h et la voiture a descendu un talu de 2m environ puis roulé 200m dans un champ labouré pour atteindre un petit chemin un peu surélevé par rapport au champ. C'est à ce moment là que c'est produit le plus gros choc. La voiture a des suspension plus que ferme et quand elle est montée sur le chemin je ne sais pas si l'avant à décollé un peu mais le choc était tel que je me suis dis que j'avais surement plié le chassis ou au moins les jantes.

Le volant avait un peu bougé, il n'était plus droit mais de pas grand chose. Le garage a fait une géométrie du train avant. Le volant est de nouveau droit et la voiture tire droit aussi.

donc quelque chose c'est tordu si elle tirait plus droit apres. bon, si le garage t'as réglé le probleme
par précaution et pour avoir un bon état des lieux, faudrait bien examiner le chassis. controler les jeux des ouvrants est un bon indice

si tu n'as décellé aucune modification du comportement de la voiture apres le passage au garage; tu peux rouler tranquille.

le garage t'a dit les réglages qu'il a repris? ça peut etre un indice

Là c'est peut etre plus visible:





Ils m'ont remis une feuille avec des chiffres auxquels je ne comprends rien

je l'imaginait tordu, mais il n'est qu'écrasé.

le garage t'a réglé le train av droit. mais le gauche n'est guere mieux.
si je lis bien le relevé, le train av a légerement reculé d'apres les valeurs nominales.

j'espere juste que le garage a réglé le train de façon a ce que tu puisse un jour passé le CT sans défaut.

pour la cotellette, elle est écrasé a cause de l'utilisation d'un cric



je viens de penser a une chose, suite au choc, est ce que la voiture vibre a vitesse élevé(70-110km/h)?

ué t'as peut etre un triangle qui a reculé légèrement.

Par contre pour ta caisse, ça doit pouvoir se tirer mais c'est pas donné comme travail.
Au pire tu la fais piger pour etre sur qu'elle a pas bougé, et t'es fixé.

Non je ne ressent aucune vibration.

Qu'est ce que tu entend par "la faire piger"?

la passer au marbre

c'est le seul moyen fiable pour voir si une caisse a bougé.
mais tout les garage n'ont pas de marbre et ça peut prendre du temp

C'est surtout que ça peut me prendre beaucoup d'argent...?