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bonsoir quel est la largeur de voie maxi pour une saxo vts sans que les pneu touche le bord des ailes ?
merci d'avance

Tout depend de ton entraxe de roues et de ton rabaissement

Rabaissement a -35

La largeur en cm je peux pas te la donner mais avec du 195 45 15 jusqu'à ET 0 c'est bon

Après plus large il doit pas rester grand chose...

c pour monter du 13 et elargir

Du 13 en vts?!En -35?Tu va faire racler le carter!

german style en vue

les roulements risquent de ne pas apprécier, et je ne parle pas des réactions dans la direction.

Je l'ai fait 13" en 135 de large et -35 sur un 16s. Tu peux mettre des grosses cales si tu veux que ça ressortent.
Si tu veux un aperçu regarde sur mon topic 1ère page.

Par contre à conduire c'est pas vraiment ce qu'il y a de mieux

en faite c -20 j'ai vérifier et c pour de l'autocross

De l'autocross?!Ya pas des trous partout et tout sur ce genre de compet?!Nan parce que 13 pouces en -20 ca va faire bas

en autocros, on fait l'inverse

on réhausse

pour les jantes en 13, c'est pour le montage de pneu a gros flanc?

lemessy-92 a écrit :en autocros, on fait l'inverse

on réhausse

pour les jantes en 13, c'est pour le montage de pneu a gros flanc?

+1 tu dois ré hausser et pas rabaisser pour de l'autocross tu vas tout casser sinon !

Moi ,perso,(mais je fais pas de l'autocross ) je suis en -35 mm, jantes 15" ET16 ,cales 20 mm (à l'arrière) et après avoir (un peu) rabotté l'intérieur des extensions d'ailes,ça passe nickel
Et là,je réflechie à poser des 30mm à l'avant

sa fait 1 saison que je suis rabaisser et je frotte juste un peu le protège carter mais j'ai gagner en précision et stabilité

olivier36 a écrit :sa fait 1 saison que je suis rabaisser et je frotte juste un peu le protège carter mais j'ai gagner en précision et stabilité

T'arrives à courir en autocrotte en étant rabaissé,sans rien péter ?? ça va pas durer