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Je suis plutôt d'accord avec nico, pour avoir un peu de carrossage sans taper dans des combiné fileté hors de prix, c'est un bon compromis justement entre des fileté et des sport de"base"

nicos a écrit :Donc il faut compter 372 euros ttc avec fdp pour 2 coupelles supérieures

ceci est le prix sans fdp, il faut rajouter les 30€ soit 402€ la paire.

Moi a 400 je suis interéssé... Sans compter les éventuelles remises
A voir

C'est Presque aussi cher que des KRS

J'ai payée les KRS 445€ fdpin avec les coupelles supérieures, je trouve que ca fait cher pour ce que c'est...

carrément, pour avoir une garde au sol et un montage bof bof...

Voici le contact chez AST si vous êtes intéressés:

Curtis Woodman
email: info@astsuspension.com
AST Suspension
MOTON Suspension Technology
0044(0)1684 275000
0044(0)7951 269927
http://www.astsuspension.co.uk" onclick="window.open(this.href);return false;

PS: je peux aider sans soucis si certains galèrent avec l'anglais

Tugué-21 a écrit :C'est Presque aussi cher que des KRS

J'ai payée les KRS 445€ fdpin avec les coupelles supérieures, je trouve que ca fait cher pour ce que c'est...

J'allais écrire la même chose et encore à une époque il les faisait à moins de 400€ .

nicos ta voiture va obligatoirement remonté en installant ces coupelles car elles se montent comme des coupelles d'origine et sont plus hautes tu auras beaucoup plus de roulis
Voici une photo de qualité moyenne pour t'en rendre compte ressorts en -45 faulkner et amortisseur bilstein group n

kainry a écrit :

Tugué-21 a écrit :C'est Presque aussi cher que des KRS

J'ai payée les KRS 445€ fdpin avec les coupelles supérieures, je trouve que ca fait cher pour ce que c'est...

J'allais écrire la même chose et encore à une époque il les faisait à moins de 400€ .

445€ c'est avec les coupelles supérieurs de ressort, ça vaut pas loins de 30-35€/pièce de mémoire.

Comme le dit Kainry, ça reste très moyen comme montage, c'est impossible d'avoir une garde au sol correcte avec un débattement d’amortisseur suffisant avec ce système. Il y a pas 50 solutions si on veut avoir un débattement de suspension convenable avec une garde au sol correct pour la piste, il faut des platines qui se fixent par le dessus. Par le dessous c'est ou le 4x4 ou pas de débattement en compression.

ouaille ca pique vraiment trop cher pour le resultat

Ok je me plie a votre expérience effectivement si c pour prendre du roulis c pas la peine
Jee rends compte qu'elle se montent par en dessous

De rien d'ailleurs on attend ta présentation et celle de ton auto .

Pas de pbs j'aurais plus de temps a partir de janvier Je ferais ça a ce moment la

Ok pareil que nicos je fait confiance au connaisseur

Il va en avoir ici aussi : http://www.bakerbm.com/106.php" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.shrani.si/f/C/PO/y4ypBPG/p9035243.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.shrani.si/f/42/rW/4rdgqBMZ/dsc00935-2.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Ils sont chouettes mais si c plus haut que les cales et paliers supérieurs d'origine c pareil, même résultat
Nico vts tu te sens de demander l' épaisseur du bazar et les prix?