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Salut à tous !!

Bonne année pour commencer

Bon voila je viens vous exposez mon soucis, quand j'accélère la voiture part légèrement sur la gauche, et quand je lève le pied elle part sur la droite

Une idée .?.

Je précises que les jantes sont neuves donc pas voilé
Et aussi que j'ai plus de plaquettes avant, enfin j'ai plus de garnitures sur certaines plaquettes

Déja fait un para pour voir si rien n'est de travers, après tu peux avoir du jeu dans une rotule ou roulement qui te fait ca

Et le para va me le dire pour le jeux si il y en a un, par ce que payer 100 balles pour que ça soit pareil ...

Ben pour le jeu, tu leve un coté tu secoue la roue energiquement de haut en bas pour voir si ya du jeu dans la rotule du triangle et/ou du roulement, et de droite à gauche pour voir si t'a du jeu dans la rotule de direction.

Ta voiture à été accidenté?Ca joue beaucoup ca si les reparation ont mal été faite...

Tu peux avoir aussi du jeux dans les silent bloc de triangles, la c'est plus chiant, faut passer dessous et avec une barre appuyé sur les triangles et voir si ca bouge de trop.

Ca te la toujours fait ou seulement depuis hier (nouvelles jantes)

Nan ça le fesait déjà, je pense avoir du jeux dans le triangle droit

Donc si quelqu'un du coin à un triangle droit qui traine ...

j'ai ça mais pas du coin ^^ je le vends pas cher car un soufflet de rotule un peu percé mais bourré de graisse donc pas de soucis

quitte à les changer autant mettre du nickel

oui c'est clair je proposai au cas ou bonne recherche

Merci quand même

Je me permet de déterrer ce topic car je viens de constater un jeu dans ma roue avant droite.
En effet lorsque je secoue de droite à gauche elle a du jeu....

J'ai pensé au roulement mais mes rotules de directions n'ont jamais étaient changées non plus (du moins depuis que je l'ai)

De plus lorsque je roule ces 2 dernières semaines, j'ai remarqué qu'elle se balade un peu de droite à gauche sans prévenir

un roulement vraiment mort tu as du jeu de haut en bas aussi

Merci de ta réponse
Demain je vais quand même vérifier si le moyeu est bien vissé au niveau du cardan même si ça m’étonnerais que ça vienne de là

peut etre la jambe de force mal serrée au niverau de la cartouche dans le pivot aussi.
sinon rotules, triangles etc

Triangles, bielletes et amortos datent de décembre
c'est vrai j'avais pas pensé à vérifier au niveau de la jambe de force

Un coup de clé à griffe en espérant que ça soit ça, merci beaucoup