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Bonjour, je me lance dans la réparation de mon essieu arrière rongé des deux cotés .
j'ai fait quelque recherche et j'ai trouvé des kit de réfection de train arrière pour saxo/106 qui ce compose de deux tube et de deux bagues en bronze .http://www.tricompetition.com/fr/chassi ... -saxo.html est ce que quelqu'un a déjà monté ce genre de pièces ? parce que ça serais intéressant de pouvoir réparer nos train arrière .
le hic c'est comment les montés, je suppose qu'il faut du gros matériel pour ce genre de réparation .
j'ai pensé à fabriquer une grosse plaque en métal qu'on soudent sur le bout de l'axe usée de l'essieu, puis deux grosse tige filetée qui viendrais pousser la plaque en forcent sur les bras ou ce trouve les silent-bloc et en chauffant au chalumeau la partie sertie de l'axe .
si vous avez d'autre idée n'hésitez pas

bon j'ai trouve une personne sur un forum qui a réussi à le faire .http://www.forum-peugeot.com/Forum/foru ... 5565_2.htm

le lien que tu donne explique comment remplacer l'axe.

en aucun cas il utilise le kit que tu cite.


a toi de voir ce qui est mieux suivant l'état des axes.

le principe est le même pour le kit que je cite non ?

non, car ce kit est se monte par dessus l'axe abimé

ha donc il faut coupé l'axe rongé au ras du bras de traverse puis emmancher le nouvelle axe du lien que j'ai mis dans l'ancien axe ?

bigdor22 a écrit :ha donc il faut coupé l'axe rongé au ras du bras de traverse puis emmancher le nouvelle axe du lien que j'ai mis dans l'ancien axe ?

c'est une blague

je viens de te dire qu'il se monte par-dessus l'axe endommagé


contacte les ce sera plus sur pour toi

d'accord je les contacterai.

j'ai commencé la réparation du train aujourd'hui, j'ai extrais le bras de traverse et l'axe en chauffant et j'ai commandé
un kit de réparation de train arrière sur ce site http://www.casseauto.net/fr/kit-reparat ... -saxo.html.

extraction du bras de traverse .


puis extraction de l'axe .

fait attention car il y a une cote a respecter pour le remontage de l'axe

tu as choisi la meilleur réparation

par contre j'avais du repeindre les traverses après car la peinture n'avaient pas aimé la chauffe

oui c'est noté pour la cote . Je pense repeindre le tout a la bombe noire histoire de protéger et de faire un peu plus propre, la suite des travaux demain .

tu as utiliser quoi comme barre pour enlever la porté une fois chauffé?

c'est venue assez facilement ou pas?

j'ai utilisé la barre de torsion je me suis dis que si j'abimais le bout de la barre je pourrais toujours limer un peu mais ça ne l'a pas beaucoup marqué, j'ai galéré un peu a enlever l'axe parce que j'avais surement pas chauffé assez rapidement
mais avec un bon chalumeau et une barre à mine ça devrais sortir plus facilement .

j'ai avancé un peu sur l'essieu mais manque de bols j'ai cassé le manche de ma masse au moment d'enlever l'axe
j'ai aussi acheté une barre à mine aujourd'hui

préparation des outils.


j'enlève d'abord la rondelle .


je la redresse .





chauffage du bras de traverse en protégeant au mieux l'axe .







l'axe est mis à refroidir .



pendant ce temps j'en profite pour donner un coup de brosse métalique sur le bras et nettoyer la gorges pour la rondelle excentrique .





je prend les cotes de l'enfoncement de l'axe dans la traverse .



réchauffage de la traverse à l’endroit sertie.



maintenant plus qu'a taper sur l'axe en essayent de taper tout autour de celui si .



puis en tapent le manche de ma pauvre masse c'est cassée donc j'ai pas pu finir aujourd'hui demain j’irai acheter un manche
pour finir le travail.

Ah bah pu toute jeune la masse