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hello,

est ce que l'on peut supprimer l'abs , par exemple pour l'hiver , sans toucher au capteur ? en gros de le chinter durant un temps

comment faire ?

quel incidence ca pourrait avoir sur le freinage au niveau du calculateur ou ailleurs , un beug ou autre?

Tu peux retirer le fusible. C'est un 30a

y'en a 2 de 30 A.

Les miens on atterri dans la boite à gant depuis l'achat de l'auto!

Par contre, le voyant au TdB sera allumé....

retirer les fusible ne désactive pas le répartiteur de freinage ? Il me semblait pourtant
(Pour l'hiver je garderais l'ABS si j'étais toi, c'est plutôt pour les beaux jours qu'on l'enlève, habituellement)

il n'y a pas de répartiteur sur la sax , mais un compensateur de freinage asservit a la charge et il est mécanique

freedomsax a écrit :il n'y a pas de répartiteur sur la sax , mais un compensateur de freinage asservit a la charge et il est mécanique

Mécanique avant 2001 et électronique à partir de 2001

où est électronique ??



2 ref , une pour les disque l'autre pour les tambours

freedomsax a écrit :où est électronique ??



2 ref , une pour les disque l'autre pour les tambours

C'est tout simplement géré par la centrale ABS Mais j'ai précisé l'année

super merci , je pense que le plus simple ce sont les fusibles ,

enfait sur la neige et la glace , les aides électroniques ont tendances à se pommées donc voilà ,
je sais si je les remettrai un jour

autant pour moi

a partir de l'OPR 9065 , il n'y a plus de compensateur mais un répartiteur intégré a la centrale ABS
et avant une centrale électronique avec compensateur ( jusqu’à OPR 9064 ) et encore avant une centrale mécanique avec compensateur ( jusqu'à OPR 8093 )
en tout cas le compensateur reste méca quelque soit la centrale ABS

mais désolé pour la fausse piste

J'ai une petite question.
Suite à une journée circuit aux Ecuyers ce week-end, j'ai fait un tête à queue car ce sont les roues arrières qui ont bloquées au freinage avant les freins avant !
J'ai testé sur une ligne droite en pilant droit, ce sont les freins arrières qui bloquent en premier !

J'ai une saxo de fin 2001. Donc, j'imagine que j'ai un répartiteur électronique. Cependant, j'ai deux capteurs ABS qui ne fonctionnent plus à l'arrière ( voyant ABS et freins à main sont allumés). Et, c'est confirmé lors du passage à la valise.

Mais du coup mon problème de mauvaise répartition du freinage, serait-elle du au fait que mon ABS ne fonctionne plus, vu que le répartiteur est électronique (centrale ABS) ??

Ou alors est-ce le compensateur mécanique qui serait la cause ?

PS: J'ai testé les étriers a l'avant, ils ne semblent pas "grippés".

Tu as vérifié si tu as un compensateur mécanique ?

Si tu ne l'a pas, c'est normal que les roues arrières se bloquent en premier puisque la centrale ABS est en défaut du fait que les capteurs ne marchent pas.

Sinon vérifie aussi les plaquettes pour voir si elles ne sont pas glacées.

J'ai changé les deux capteurs ABS arrière. Je t'avouerais que je n'ai pas regardé si j'avais un compensateur mécanique. Les plaquettes arrières étaient mortes de chez mortes, ca explique aussi peut-etre le blocage rapide de l'arrière. En tout cas, maintenant l'abs est revenu ainsi que la bonne répartition du freinage.

Mais, j'ai une dernière question, est-t-il possible de désactiver l'abs, tout en conservant la répartition électronique via la centrale abs ?

Pu d'ABS = pu de répartition du freinage pas l'électronique

j ai plus de abs a av ca pourrait etre qoi ????