NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

voilà , ce mois ci j'investis dens la sax , donc sur le forum 106 j'ai trouvé quelques unes des mes pieces ,mai sje voulais avoir votre avis si ma configue sera bonne ou vos idées et avis
donc j'ai reservé des frein av de 206 s16 en 266 x22 (disc ,etrier ,plaquettes)
un combiné fileté PTS
coupelle reglable saxo challenge
triangle avec palier alu et silent bloc poweerflex

maintenant mon hesitation va sur les amortisseurs
soit je commande 4 bilstein tarage groupe n en neuf chez nsb concept pour environ 500€
soit j'ai trouvé sur le forum 106 2 bilstein b8 neuf a 200€ et je prends 2 arr en groupe n(230€) chez nsb concept ou 2 b6 sport toujours chez nsb concept (170€)

voilà la configuration actuelle de ma saxo (j'ai pas pu l'essayer encore sur circuit et trés peu sur route)
totalement vidé avec baquet rrs et harnais oreca , volant tulipé , admission cs , ligne grn , reprog (+12cv), douille alu et bague teflon train arr , 4 amortisseur de merde kw , jantes pts
et autre question , j'ai 6 slick en 20-58-15 , et j'hesites a les monter car j'ai peur que ça frotte , et je peu oublier les jantes en 14 avec mes nouveaux freins...merci de vos avis et conseil

Salut l'ami pour les freins le 266 passe dans des jantes en 14 c'est ma config route
Pour les amortos je partirait sur des B6 TF
Voila en éspérent t'avoire aidée.

MySaX78 a écrit :Salut l'ami pour les freins le 266 passe dans des jantes en 14 c'est ma config route
Pour les amortos je partirait sur des B6 TF
Voila en éspérent t'avoire aidée.

les b6 tf correspondent pas a ceux en tarage gr n ???

Hello !

Qu'appelles-tu "un combiné fileté PTS" ?

Dans l'ensemble ça me parait bien, sauf sur les amortisseurs où c'est un peu flou.
Et un conseil car j'ai eu les deux, si tu as un peu de sous prend du Viarouge Circuit, le comportement est sensationnel par rapport à du B6 TF

Pour les pneus ça dépend de combien tu es rabaissé.
En -30 ça ne touchera pas, en -45 sur de gros appuis ça peut.

Par contre ta caisse est renforcée ? Soudée ? Arceautée ?
Car avec des slicks c'est ta caisse qui va travailler sur de gros appuis

Romain33 a écrit :Hello !

Qu'appelles-tu "un combiné fileté PTS" ?

Dans l'ensemble ça me parait bien, sauf sur les amortisseurs où c'est un peu flou.
Et un conseil car j'ai eu les deux, si tu as un peu de sous prend du Viarouge Circuit, le comportement est sensationnel par rapport à du B6 TF

Pour les pneus ça dépend de combien tu es rabaissé.
En -30 ça ne touchera pas, en -45 sur de gros appuis ça peut.

Par contre ta caisse est renforcée ? Soudée ? Arceautée ?
Car avec des slicks c'est ta caisse qui va travailler sur de gros appuis

alors dans la caisse j'ai un arceau 6 points standard soudé et boulonné et le kit combiné pts , c'est le systeme que t'ajoutes au amorto avec le ressort et les coupelles reglables ...disons que niveau budget pour les 4 amortos j'ai 500€
pour la hauteur de caisse elle est plus basse de l'arr , et a l'av , je mettrai ce que je veux vu que ce sera reglable
les pneus qu'ont m'a donné sont en 20-58-15 , ça fait du 200 de large quand meme , là pour l'instant sur mes pts je suis en 195/45/15...et je ne frotte pas sauf quand je braque a fond a l'arret ..

minimum b8
mais prend du viarouge

tu as déjà les ressort pour tes combinés?

[quote="lemessy-92"]minimum b8
mais prend du viarouge

+1
Viarouge c'est le top

oui le combiné est dejà avec les ressorts ....je vais me renseigner sur les viarouges ...
edit:j'ai appellé bps , les 4 c'est 700€ et pas de stock , delai mini de 15 jours , là je passe mon tour ...

gtaille26 a écrit :

MySaX78 a écrit :Salut l'ami pour les freins le 266 passe dans des jantes en 14 c'est ma config route
Pour les amortos je partirait sur des B6 TF
Voila en éspérent t'avoire aidée.

les b6 tf correspondent pas a ceux en tarage gr n ???

oui oui c'est sa B6 TF= B6 GR N

MySaX78 a écrit :

gtaille26 a écrit :

MySaX78 a écrit :Salut l'ami pour les freins le 266 passe dans des jantes en 14 c'est ma config route
Pour les amortos je partirait sur des B6 TF
Voila en éspérent t'avoire aidée.

les b6 tf correspondent pas a ceux en tarage gr n ???

oui oui c'est sa B6 TF= B6 GR N

voilà commande passé chez nsb de 4 amortisseur b6 tf , avec un compbrake , ils sont carrement moins cher que gt2i ou bps...reception d'ici 2 jours ....

tu as aussi pourchier

gtaille26 a écrit :

MySaX78 a écrit :

gtaille26 a écrit :

MySaX78 a écrit :Salut l'ami pour les freins le 266 passe dans des jantes en 14 c'est ma config route
Pour les amortos je partirait sur des B6 TF
Voila en éspérent t'avoire aidée.

les b6 tf correspondent pas a ceux en tarage gr n ???

oui oui c'est sa B6 TF= B6 GR N

voilà commande passé chez nsb de 4 amortisseur b6 tf , avec un compbrake , ils sont carrement moins cher que gt2i ou bps...reception d'ici 2 jours ....

Tu vera tu sera pas dessus

J'espere lol avec ce que j'ai investit ce moi ci dans la sax ...il faurdrait que je mettes un peu des photos aussi , et en plus j'ai déjà résérvé mes sessions pour le 08/04 a ales....