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Salut à tous,

J'ai un soucis depuis que j'ai monté des etriers neufs brembo (406), j'ai mis disques (283x26) neufs, plaquettes origine neuves, MC 23,8 neuf et liquide de frein dot 5.
j'ai tous monté, bien dégraissé les disques et fais la purge indiquée pour les etriers avec deux purges (ext puis int), ensuite
j'ai fais un rodage correct et au bout d'environ 100 km j'ai voulu tester mon nouveau freinage, ça freine fort mais environ
8 fois sur 10 sur un freinage appuyé la voiture tire assez fort à droite.
j'ai refais ma purge (j'ai passé 1 litre de dot 5 ) et pas une bulle n'est sortie à l'arrière comme à l'avant,
j'ai réessayé et toujours pareil et vu que je vais aux ECUYERS samedi il faut que je régle mon problème avant
sinon pas de circuit

Si quelqu'un à déjà eu le problème ou si vous pouvez m'aider ça serait cool

Merci d'avance

Tes plaquettes ne seraient pas glacées par hazard? Passes un pti coup de papier de verre léger dessus côté gauche, ça me l'a déjà fait sur des plaquettes d'origine (247)

Je vais les demonter ce soir, les degraisser avec du nettoyant frein, passer un coup de brosse metalique
et je vais refaire une nouvelle fois ma purge, peu être qu'en ayant sollicité un peu plus les freins j'aurais délogé des bulles
dans les etriers ou le circuit.

Merci pour ton aide

PS : je n'avais pas le problème avant en 247 et ds 2500

Si ta purge est mal faite tu devrais le sentir à la pédale non? en pompant plusieurs fois ta course de pédale diminue normalement

oui je suis d'accord avec toi pour la purge et j'ai bien la course de pédale qui diminu, mais on ne sait jamais

J'ai le meme probleme avec mes 283. Lors des freinages, elle tire a droite!!

Mais vais aller au ecuyers quand meme

bubulle95 a écrit :J'ai le meme probleme avec mes 283. Lors des freinages, elle tire a droite!!

Mais vais aller au ecuyers quand meme

Salut,

tu as essayé de chercher le problème ou pas ?

ta fais combien de kilomètre depuis le montage ?

@+

Moi j'avais ce phenomene et depuis que j'ai changer tous les silent bloc du train AV ca va beaucoup mieux

Bas moi, tout mon train avant est neuf

Et ca me le fait depuis je suis en 283 (rodage vient d'etre terminé)

Mais je ne suis pas inquiet, car ca me fesait pareil sur mon 1.4 (donc avec une autre caisse), donc je my suis habitué, et je dose le freinage maintenant dans ma facon de conduire

bubulle95 a écrit :Bas moi, tout mon train avant est neuf

Et ca me le fait depuis je suis en 283 (rodage vient d'etre terminé)

Mais je ne suis pas inquiet, car ca me fesait pareil sur mon 1.4 (donc avec une autre caisse), donc je my suis habitué, et je dose le freinage maintenant dans ma facon de conduire

Merci pour vos réponses

je trouve ça un peu dangereux quand même

je vais voir ça ce soir en esperant que je trouve ce qui va pas

Merci

Des fois en levant l'arrière, la purge se fait mieux. (du moins pour les freins AR)

> On a eu le cas sur la 206RC. Lors du montage du f-a-m hydraulique on a mis l'arrière sur chandelles, sinon on arrivait pas a chasser toutes les bulles....(même avec l'autopurgeur.....)

Conseil donné par un connaisseur et qui se révèle très efficace (du moins sur cette auto).

C'est bon problème résolu j'ai procedé ainsi
En faite j'ai fais un petit mix de toutes vos réponses
J'ai démonté le côté gauche puisqu'elle tirait à droite
En freinant :
J'ai passé les plaquettes à la brosse métallique ensuite je les
Ai dégraissés avec du nettoyant freins ainsi que le disque que j'ai
Préalablement passé au papier de verre (400).
Après avoir refais complètement ma purge j'ai fais sortir
Les pistons en pompant avec la pédale et je les ai rentré
J'ai tout remonté et je suis allé faire un tour

Au début c'était bien pire qu'avant quasiment pas conduisible
Normal j'avais un côté qui freinait bien et l'autre celui que je venait
De demonter qui freinait presque pas ( pas rodé)
Puis en faisant quelque freinage assez long et fort
Tout s'est bien mis en place et maintenant plus de déséquilibre
C'est nickel
Merci à tous pour le coup de main

Donc tes plaquettes etaient glacées?

oui, je pense que mon soucis venait de là, sans être sûr car elle avaient quelques très petites traces de glaçage mais rien
de bien méchant, et comme j'ai dégraissé le tout en parallèle

enfin le principal est que ça freine bien droit
surtout pour demain avec le beau temps