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Bonjour à tous,

Apres avoir changé mes rotules de direction avant qui étaient foutues, j' ai amené ma sax' à norauto pour refaire un parallélisme mais le verdict tombe .... Monsieur je ne peux rien faire, votre train AR a beaucoup de jeu donc celà fausse les calculs.
Dois -je changer les roulements de bras ou le train dans sa totalité ? Sachant que le controle technique s'approche, il ne faut pas que je tarde trop pour la rep surtour si je dois changer le train AR

Merci à tous

Tu verras si faut changer les roulements ou carrément le train AR seulement en démontant les bras et regarder l'état de la traverse.

Au CT c'est pas contre visite pour le train arrière, c'est juste noté jeu mineur ou majeur.

Si le jeu est trop important c'est contre visite.

Pixel a écrit :Si le jeu est trop important c'est contre visite.

+1

Nan mais là si il y a contre visite, sa veut dire que ta roue bouge beaucoup mais alors vraiment beaucoup

Pour moi les roues AR ont vraiment un jeu mineur, rien d'alarmant donc changement des roulements alors serait plus adaptés ( surtout moins couteux )?

Tu auras le verdict au démontage.
Le train arrière c'est la surprise. Soit pas optimiste comme ça tu seras pas déçu.