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Juste une question, ou se trouve cette rotule de suspension?
Une petite photo m'aiderait.

En effet j'ai les mêmes symptômes que toi, donc j'aimerais graisser tout ça pour voir si mon problème vient effectivement de la.

tient voila biloute, mais attention, si tu fait comme moi,
percer le soufflet pour y injecter de la graisse,
et que c'est pas sa!
la graisse du soufflet va se barrer tot ou tard par ce petit trou!

le mieux a faire est de :
- lever la caisse
- démonter ta roue
- faire travailler de haut en bas ton moyeux pour ecouter le bruit ( si sa couine comme moi )

rotules de suspensions changées hier, un jeu d'enfant!!!!!

et quel plaisir , le silence !!! plus de claquement!!

haaaaaa tout sa, pour sa!!!!

sujet a locker, ou pas, au bon vouloir des moderateurs

ah oui c'est clair que c'est pas à faire de percer pour ajouter de la graisse, surtout que ce ne sont pas les mêmes graisses

Hello la compagnie

Gros déterrage

J'ai un petit soucis sur la sax j'ai du jeu côté droit mais pas de bruit de "grognement" a part sur fort appuie a droite dans un rond point, et dès que la route est bosselé c'est plus un claquement

Un peu dans le même esprit que cette vidéo mais en moin prononcé


Le triangle à été changé, les biellettes sont ok également. Lors du changement de triangle avec Totom14, Alex14 et 974sax ils étaient tous d'accord sur le roulement par rapport au jeu dans la roue avant droite. Je voudrais donc avoir confirmation pour pouvoir commander le roulement et faire la réparation.

Merci d'avance

si ta roue à du jeu et que les rotules et jambe de force au niveau de la rotule du bas n'est pas ovalisé c'est sur que c'est ton roulement y'a pas 36milles truc sur une saxo

Merci pour ta réponse, un roulement provoquerait ce genre de claquement?

C'est vraiment pas facile de localiser l'endroit pour trouver précisément

un roulement oui peux claquer si il est vraiment mort mais à force tu usine le moyeux et la jambe de force

D'accord, c'est arrivé du jour au lendemain alors c'est pour ça que je me posais la question. Maintenant reste à savoir quel roulement il me faut, comme j'ai dit sur mon topic il y a deux réf sur le service box Citroën alors je ne sais pas le quel prendre

la réf c'est selon le diamètre de ton moyeux je penses y'as un montage ou le moyeux est 2mm plus gros que l'autre je crois

sinon le claquement est apparu du jour au lendemain mais le roulement était probablement hs depuis un moment. si t'as roue as du jeu mais que les rotules et jambe de force sont ok c'est sur que c'est le roulement

Merci pour ton aide l'ami

Bon j'ai un ami qui est passé cette après midi, il y a jeté un coup d'oeil et la mis sur crique. Le jeu se fait de gauche à droite/droite à gauche mais pas de haut en bas ni en diagonale comme un roulement pourrais faire.

Il a jeté un oeil à la crémaillère de direction et elle est grasse, elle a l'air de fuire. C'est possible que se soit ça qui enjendre le claquement?

La roue tourne librement sans soucis, le jeu se fait aussi même voiture posé au sol

si tu as un jeu de haut en bas, triangle neuf

regardez du coup du coté de la jambe de force qui serait ovaliser la ou la rotule du triangle rentre c'est pas rare, sinon si c'est la direction qui claque en donnant des petit coups de volant moteur arrêter sur place tu devrais l'entendre logiquement (ou mettre la main sur la barre de direction et un qui donne des coups de volant tu sentiras le jeu)

Le triangle est neuf, le jeu se fait que de gauche à droite / droite à gauche.

Justement on entend sent un jeu quand on pose la main dessus, et à l'oreille moteur éteint j'entends en effet un cloc cloc

Tu as regardé les rotules intérieur de direction ( j'ai oublié le nom )

Si tu a que du jeu droite gauche, je suis septique sur le roulement, pour ma par j'ai toujours eu du jeu droite gauche et haut bas quand un de mes roulement était hs

+1 verifie si ce ne serai pas la rotule centrale qui serait en cause