Ressort court mais souple

[cedricvts06]

Bonjour

voilà quand je l'ai eu ma ptite saxo, celle si été deja rabaissé c'etait cool mais 4 ans après je voudrai la relever car la famille s' agrandie et la voiture est trop tap cul.
Je voudrai la relever mais pas a son état d'origine, trop haute, mais qu'elle soit plus souple que mes ammorto cour.
Apres avoir longuement réfléchi a des solutions une me semblai pas mal.
Mettre des ressorts 1.4l vts sur ma 16 v.
je me pose cette question:
La rigidité du ressort est elle la même?
La hauteur du ressort 1.4l est elle plus courte (du fais que le moteur est plus léger donc pas besoin d'autant de spire que la 16v mais a pu garder la même rigidité pour la particularité vts )
Besoin d'aide a ce sujet.
Merci

[L'abricot]

Si tu remonte l'avant il te faudra remonter l'arrière, c'est à dire recranter !
Pour les ressort, je sais qu'à l'époque de ma 8s j'avais acheté des eibach -25, ce qui était raisonnable pour garder un minimun de confort.
par-contre, je sais pas si ils en font toujours !

[cedricvts06]

Je pense que ça n existe plus parce que je n en ai jamais vu malgré mais recherche internet,mais ébach -25 ça serai cool si j en trouvai. Merci

[moumoute14]

Faudrait commencer par savoir ce que tu as comme ressorts et amortisseurs

Si tu cherches de la souplesse, commence par mettre des amortisseurs d'origine avec tes ressorts actuels. Ça pourrait être un bon compromis entre look et confort !

Par contre méfiance les premiers temps en mode balade sportive sur petite route, ta sax' va pas réagir pareil

[cedricvts06]

Les ressorts sont bleu mais je n'ai pas vu de marque et les amorti sont d'origine. Mais que pensez vous de mon sujet?

[moumoute14]

Ça va être compliqué de gagner en confort à ce moment là, essaie de repasser des jantes en 14 pouces...

Mais faut pas rêver, t'aura jamais le confort d'une grosse berline

[cedricvts06]

Bon voilà (retour dans le temps) j'ai remis d'origine la suspension. Avec l'arrivée du petit et finalement c'est bien plus confortable et je repasse partout. Décrantage du 1er coup. Merci pour vos aides.

[cedricvts06]

Salut. comme je l'avais ecris précédemment ma suspension et à l'origine. très confortable mais comparer aux nouvelles voiture la mienne est un peu bateaux et la tenu de route saxo n'est pas fameuse. même la clio 2 1.4 16v boîte auto à une bonne tenu de route et la suspension plus ferme. je pense qu'elle a des amortisseurs au gaz ou de gros ressort. sur les saxo les amortisseurs sons à l'huile d'origine? et l'arrière je pensai qu'il était au gaz mais maintenant je doute.
je voudrai mettre des amortos à gaz. J'ai trouvé des Record maxi gaz Av + Ar env. 2000km 100€ la personne me Dis qu'il sont d'origine sur la 106 xs 1998. qu'en pensez vous ? La 106 en Maxi gaz et la sax 16v à l'huile?

[lemessy-92]

perso, pour améliorer la tenue de route sans trop perdre en confort, j'avais monté du b6 sur des ressort d'origine (neufs) avec une barre stab plus grosse. le résultat était pas mal sans etre tape cul.

[saxoMIG37]

Idem que lemessy-92 et c'est un bon compromis pour moi en tout cas...

[cedricvts06]

Ok je comptais garder les ressorts d'origine. j'ai viré la barre stab. sur Oscaro ils vendent des amortisseurs TRW à gaz Av et Ar. je pense que ça doit être pas mal. de mail leur qualité que les Records. des avis sur les TRW gaz?

[cedricvts06]

Quelqu'un serai si 106 S16 ou saxo 16v d'origine ont les amortisseurs hydraulique ou à Gaz? avant et Arrière.

[Vtsgrey]

moi je tournais avec des eibach -45 sportline + kayaba ultra SR c'etait suffisant pour tous les jours. après du -35 sera peut etre plus pratique vu tes critères