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Bonjour,
Après avoir changé mes roues, des rallyes pour des PTS en serrant un des mes goujons a foiré et tourne dans le vide.

Je ne veux pas changer le moyeu, une idée si c'est le goujon ou le pas de vis ?

J'ai pas essayé de retirer la roue en cause encore.

Merci

Tu n'as pas eu de soucis avec les autres ?

Sax'52 a écrit :Tu n'as pas eu de soucis avec les autres ?

Non

Je vais essayer de le tirer en dévissant avec une pince croco, étant pas trop enfoncé dans la jante ça devrait passer

+ 1 et tu verras si c'est le goujon ou pas

Bref rien de méchant il tourne assez facilement et il est facile d'accès, c'est juste emmerdant que ça arrive en faisant quelque chose d'aussi simple que de changer une roue

Oui c'est sur ...

Moi j'en avais un de grippé quand j'ai changé pour les OZ

Sax'52 a écrit :Oui c'est sur ...

Moi j'en avais un de grippé quand j'ai changé pour les OZ

Les OZ pfff
Vive les PTS

Moi j'aime bien mes OZ, un bon petit look racing avec

Après les PTS c'est pas le même style, moi j'aurais des PTS je dirais pas non

Sax'52 a écrit :Moi j'aime bien mes OZ, un bon petit look racing avec

Après les PTS c'est pas le même style, moi j'aurais des PTS je dirais pas non

Les PTS je les ai toujours trouvé superbes mais hors de prix...et puis j'ai eu cette affaire, certes elle sont pas niquel chrome mais ça me convient très largement

+ 1

Problème résolu sinon ?

Problème résolu en tirant sur la jante à deux pendant que un dévissait. L'union fait la force

Quand on sait que certains on du changer de moyeux j'avoue que je m'attendais au pire.

Tant mieux

tu reste avec 3 goujon alors?
ton goujon est marqué ou c'est ton moyeux?

Throttle a écrit :tu reste avec 3 goujon alors?
ton goujon est marqué ou c'est ton moyeux?

Plus de pas de vis sur la moitié du goujon, je sais pas comment j'ai joué mon coup :/

ok ,il faut un goujon et taraudé ton moyeux
il faut un taraud de 12/125