NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

bonjour à tous,

je suis rentré de vacances, et forcément, comme je m'en rends compte depuis l'achat de ma petite sax, il faut forcément qu'elle recommence à faire des siennes. Jusque là, ce n'était rien de grave, sauf que depuis mon retour de vacances, j'ai remarqué un tout petit bruit venant du train arrière côté droit. C'est inaudible depuis l'habitacle ou même avec juste la vitre conducteur baissée, par contre on entend bien des claquements plus ou moins prononcés lorsque la vitre passager est ouverte. Le bruit a tout d'abord été entendu de façon sporadique en 10-15 jours, et voilà que depuis une bonne semaine, le bruit est systématique sur n'importe quel trou ou bosse. J'en suis arrivé au point où j'évite tout nid de poule, je roule toujours le plus loin possible des bas côtés, je râle au moindre trou ou plaque d'égoût rencontrés sur mon chemin, ma femme n'en peut plus.
Je suis donc allé voir mon garagiste, il a vérifié un éventuel jeu, et la roue arrière droite a effectivement un jeu mineur, mais seulement un jeu vertical et non horizontal.

Le problème, déjà pour commencer c'est que je suis une quasi-quiche en mécanique, et ensuite, c'est que mon garagiste m'a dit qu'avec l'apparition des claquements, la traverse était déjà sûrement trop entamée pour la garder et même la restaurer, et il me conseille de changer TOUT le train arrière.

ça aurait déjà été changé si j'en avais eu les moyens, mais au vu du prix d'un train complet, et surtout de la main d'oeuvre pour l'installer, je suis en train de me demander s'il n'y a pas moyen de localiser précisément l'origine de mon problème, et donc changer le strict nécessaire. Peut être quelqu'un a-t-il eu un problème similaire? apparemment les saxo sont plutot fragiles au niveau des trains.

J'ai cherché pas mal en quelques jours des sujets similaires sur divers forums, mais ça part dans tous les sens, et au final, il y a peu de réponses concrètes; je bénis celui qui aura la curiosité de se perdre sur ce sujet, et qui saura m'éclairer

merci d'avance

Jeu vertical= roulement de bras qui rendent l'ame, donc suivant l'ampleur du jeu, ta traverse peu etre sauvée ou pas mais faut pas attendre 107 ans pour regarder.

Faut demonter et voir la tete de la portée, au mieux tu change que les roulements et au pire la traverse est morte

Si le jeu est mineure je pense que ta traverse est bonne, j'avais un jeu mineure et ma traverse était nikel

ok, faudra que je demande à mon mecano de démonter pour voir, ça sera l'occase pour regarder l'état de la vis couteau aussi, puisque le problème pourrait également se trouver par là.

je posterai les suites

exact, j'ai oublié de parler de cette fameuse vis, car la mienne c'est dessérrée une fois (après refection du train) et j'avais la roue facon gordini, a la gero j'avais un carossage de ouf et j'ai resserré et après nikel

Salut,

Ta saxo à l'ABS? Car moi, j'avais le même soucis sur ma saxo 16V, un bruit aigu que j'entendais très bien vitre coté passager ouverte. En faite, c'était la protection du capteur ABS de la roue avant droite (coté passager) qui était cassé, et sur les bosses/trous, il venait taper sur la jambe de suspension. Je l'ai remplacé et plus de soucis.

Tiens, j'ai trouvé des photos sur le forum (présentation de la voiture de freedomsax: viewtopic.php?f=13&t=39023&start=15" onclick="window.open(this.href);return false;):





Jette un œil, ça ne coute rien, même si les chances que ce soit ça sont infime

je jetterai un oeil sur ça aussi, même si le bruit n'est pas vraiment aigu, ça fait vraiment comme un choc entre pièces metalliques ^^

merci de votre aide