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Bonjour à tous,

Je voudrais mettre des cales sur ma sax, mais je ne sais pas quel déport mettre.

J'ai vu que le la plupart des gens ici mettait du 16mm ou 20 mm, quel est le mieux ?

Pour info pour le moment j'ai des Toulouses, mais si je met par la suite des jantes en 15'' (tdm pro race par exemple ) faudra t'il aussi nécessairement des cales pour pas qu'elles frottent ?

Merci d'avance

Personne pour me répondre ?

Pensez vous que ces cales peuvent se monter sur ma sax ?

La ref c'est élargisseurs peugeot/citroen 4x108 2x16mm aluminium


Pour infos j'ai des toulouses comme jantes

Moi javais du 16 a lavant et du 20 a larriere ca fesait pas mal.

Par contre il faudra tu achete aussi des gougons plus long!!

Avec du 16 devant et du 20 derrière les roues ne sont pas alignées, non? Je veux dire, si on regarde la voiture vue du ciel, les roues arrières ressortent plus ou c'est identiques (en gros est-ce que de base les roues avant et arrières sont alignées ou non)?

Le train avant est plus large je crois Donc pour moi faut soit mettre la même chose en 4 coins soit mettre plus large devant.

Ok

J'ai monté des cales en 16mm devant et derrière y'a quelques semaines , ça change vraiment l'allure de l'auto , elle est plus trapue , c'est sympa ! Et avec les Toulouse

Je verrai bien ce que ça donne avec les Indianapolis quand elles seront refaites mais ça devrait bien passer.
En tous cas le système goujons + écrous c'est quand même bien plus pratique que les boulons d'origine ...

Pour infos j'ai prit ça chez GT2i , ils font des "packs" (2 élargisseurs Bratex , 8 goujons 82mm et 8 écrous)
Pour des jantes origine comme les Toulouse c'est écrous plats qu'il faut prendre.
Sinon je pense qu'il existe des boulons de type origine avec tige plus longue mais aucune idée de ou trouver ça ...

Au passage , si vous savez ou trouver des écrous antivols pour le système goujon + écrous et non pas en système de fixation origine je suis preneur

Au passage, les cales ça n'accélère pas la détérioration du train arrière?

(pourrais-tu mettre un lien vers les pièces sur GT2I s'il te plait? )

Voilà le lien :

http://www.gt2i-tuning.com/Elargisseurs ... -9_53.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Quelle est la différence entre ces 2 modèles:

http://www.gt2i-tuning.com/Elargisseurs ... 53.html#FP" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.gt2i-tuning.com/Elargisseurs ... 53.html#FP" onclick="window.open(this.href);return false;

Le 4x108 et 5x108 correspondent à quoi? Le nombre de trous?

Oui c'est le nombre de trous , l'entraxe de fixation .
Les Saxo / 106 sont en 4x108

zany a écrit :Le train avant est plus large je crois Donc pour moi faut soit mettre la même chose en 4 coins soit mettre plus large devant.

Oui l'avant est plus l'arge, mais sur mon tar 1.4, j'etais a tambours, donc le TAR etait plus "fin" que celui a disques, donc pour compensé, j'avais mis du 20 derriere

Mais vu j'avais la fleme de racheter 2 calles pour l'arriere du 16V, bas j'ai remis la meme config

Et la, elle a un très bon derch

Effectivement bubulle, je viens de regarder ta Sax', sacré cul

Niveau usure prématurée sinon? Roulement de roue, de bras?

Perso je roule pas assez avec mes saxo pour te donner lusure du tar pour ma part

A peine 20.000km en 3ans lol