NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Bonjour à tous !

Je suis en train d'étudier le montage d'une saxo vts groupe N. Je regarde un peu les arceaux et je me demande à quoi peu bien ressembler l'arceau 10 pts boulonné sabelt vendu chez BPS. Quelqu'un aurait t-il des photos ? car impossible d'en trouver sur google.

voici le lien de l'arceau : http://www.bps-racing.com/arceau-peugeo ... onner.html

Moi je te conseil de partir sur une très bonne base suite a sacrifier une préparation moteur !

Par sur une caisse entièrement deblaxonner et souder et avec un arceau multipoint souder

Il me semble que c'est celui qui se prend sur les ailes arrieres contrairement à la plupart qui se prennent sur les fix de train arriere. Pour avoir aidé à monter un multipoint OMP a souder et avoir monté un boulonné et un matter franchement si je peux te donner un conseil prend un Matter.
Pour nos auto il y plusieurs variantes, saxo challenge avec et sans pénétrations et maxi matter avec croix de portes, renforts de toit et anti écrasement et sa va super bien a monter et à souder, bien plus simple qu'un boulonner car il n'y a pas de contre plaques a faire elle sont deja sur les pieds de l'arceau et pas de boulons a mettre (tu tombe toujours sur des doublures de tole).
Moi j'ai le plus petit Matter (saxo challenge sans pénétration) et meme apres un grosse sortie rien n'a bougé.

Faut éviter l'arceau qui se prend sur les joues ar ça n'apporte aucun rigidité !

Merci pour les conseils, je suis en train de voir avec un gars pour voir ce qu'il est possible de faire niveau soudure etc... Sa va me décider dans le choix de l'arceau (gros boulonné ou à souder).
J'ai vu pas mal de personnes qui était très content des arceaux matter (facile a monter). Pourrait tu m'indiquer le prix de l'arceau que tu as ?
Je suis d'accord sur le faite que la sécurité n'est pas a négliger.

Alors boulone c'est 650eHt
Le 6 pts souder 950eHT
multipoint 1150eHT
Evo matter 1350eHT

Merci

Moi je l'avais pris pendant la commande groupé du forum chez Matter je crois que sa avais fait dans les 750€ TTC donc tres avantageux.

Effectivement c'est un bon prix ! Allez hop faut que je me trouve une petite 16v, les beaux jours arrivant c'est motivant !
Une autre question, dépavilloner est ce que c'est compliquer ? j'imagine qu'il faut une mèche à dépointer mais je pense surtout au remontage ? Si quelqu'un a déjà fait sa... Je pense surtout au soudure des tubes d'arceau supérieur qui n'est pas chose facile avec le toit.
Pour info, voici les prépa auquel j'ai pas mal participé: http://sarmenteam-racing.skyrock.com/1.html

Perso mon préparateur ma dit que dépointer n'était pas obligatoire pour certain arceau sa passe juste mais sa passe !

oui comme tu dis, j'ai souvenir sur une williams que c'était une sacré galére et c'était pas forcément nikel, d'où l'avantage des arceaux matter qui sont déjà souder à se niveau là. C'est vrai que le prix des matter ferait reculer mais au vu de pas mal d'avis si on fait un rapport prix/faciliter de montage/sécurité c'est peut être la solution.