NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Bonjour à tous,

ayant fait l'acquisition d'une saxo 16v il y a 2 mois, je suis en train de réunir gentiment quelques pièces perf moteur/chassis dans l'idée d'en faire une pistarde d'ici quelques mois. Aujourd'hui je suis à la recherche d'un arceau, mais mes compétences et mon équipement ne me permettront pas de mettre un arceau où il faut traverser le tablier, découper le tableau de bord, ...

et donc je cherche un arceau (voire un demi arceau, même si je sais qu'il n'y a pas trop d'adeptes) qui soit quand même de la bonne cam, à boulonner sur contre-plaques, et qui soit des moins compliqué à installer...

J'ai vu des 6 points sparco chez oreca ou gt2i
=> http://www.oreca-store.com/arceau-peug- ... -saxo.html" onclick="window.open(this.href);return false;
=> http://www.gt2i-competition.com/Arceau- ... 14.html#FP" onclick="window.open(this.href);return false;

Donc j'aimerais être conseillé sur un modèle qui s'installe bien dans une sax, mieux si quelqu'un avait un tuto ou un photoreportage sur les étapes du montage...

Merci à vous.

Regardez cette annonce sur leboncoin, j'ai appelé le gars pour lui demander la marque et modèle de son arceau, car il lèche le tableau de bord sans besoin de le découper.

http://www.leboncoin.fr/voitures/313730980.htm?ca=10_s#" onclick="window.open(this.href);return false;

Le gars me dit que c'est un sparco 6 points de chez Oreca.

C'est bizarre je ne trouve aucun arceau sparco avec cette barre "diagonale" sur le coté qui fait la jonction entre l'avant et l'arrière. Et puis on dirait que de chaque coté du pare-brise il y a aussi 2 tubes...

Ca vous dis quelquechose ?

Merci

Pour monter un arceau il faut deja avoir un bon soudeur a dispo, ne serait ce que pour les contre plaque et compagnies.

Tu as en général des petits ajustements a faire par ci par la il me semble.

C'est quand un boulot a faire très proprement car il en va de ta sécurité

Pour la photo de ton annonce, je pense pas que se soit des barres d'arceau qui descendent le long du parebrise, mais plutot le joint de la porte que l'on voit

Et la barre qui traverse au niveau des portes tu la sur les 2 modèles que tu montres chez GT2I et ORECA

La photo que du boncoin n'aide pas vraiment a déterminer le type d'arceau.

Sur le mien gt2i, l'arceau n'est pas terrible, car il se reprend sur les tôles des passages de roues. En cas de tonneau tout va s'affaisser. Le mien est de trouver un arceau qui se reprend sur le tar.

Après quand au choix découpe ou non du tdb c'est pas ce qu'il y a de plus compliqué lors du montage d'un arceau.

Pour un boulonné cherche d'occas ils sont pas très cher.

Quand au demi arceau...

L'arceau de l'annonce ressemble a un LMT

En fait j'ai trouvé un soudeur dans ma famille, un gars que je ne soupçonnais pas savoir faire ça, le père de mon beauf, qui a été soudeur dans l'agricole !!

Maintenant me reste plus qu'à trouver l'arceau qui n'abîme pas le tableau de bord, même si ce sera toujours visible d'une manière ou d'une autre, je veux pouvoir remettre d'origine ma caisse si un jour je la revends... (et pas envie de remplacer le tableau de bord car ça se remonte jamais tout à fait bien ces choses là, et après plastiques qui grincent, problèmes d'affleurement, ...)

Aujourd'hui j' ai vu ça :

http://www.gti-access.com/achat-arceau- ... 69658.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.gti-access.com/achat-arceaux ... 56797.html" onclick="window.open(this.href);return false;

en plus des 2 premiers
http://www.gt2i-competition.com/Arceau- ... 14.html#FP" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.oreca-store.com/arceau-peug- ... -saxo.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Maintenant Sparco c'est de la bonne cam, j'imagine pas si bien à coté de MATTER mais bon c'est déjà correct non pour tourner sur circuit ? Il y a un OMP aussi sur GT2i mais il traverse le tdb...

Merci encore pour vos conseils

Ton 2eme lien sur GTI-access, laisse tomber c'est un multi point souder qui traverse tout!

Bon ben si tu as deja un soudeur c'est une bonne chose

Oui t'inquietes Sparco OMP et compagnies c'est du bon matos, pour du circuit ca va très bien deja

Allé j'attends encore quelques avis pour me décider complétement.

Effectivement le demi-arceau j'oublie, quitte à se prendre la tête autant mettre un 6 points, c'est le minimum.

Concernant les points d'attache, est-ce que le sparco a les plaques de fixation sur des endroits souples de la caisse (type tour d'aile) ou bien se prend-il sur le train arrière ?

Maintenant que je suis décidé à mettre quelques euros dans une structure correcte, autant s'assurer aussi que ce n'est pas gâché par des endroits de fixations mal choisis....

Merci à vous

Le mieux est effectivement de partir sur un qui se prend sur le train arriere et non les passages des roues
C'est celui que j'ai sur la mienne (acheté comme ca), je m'étais renseigné pour le changer mais c'est trop galere avec les contre-plaque qui sont déja soudées a la caisse et tout ...
Donc a le faire, autant le faire bien des le début pour ne plus y revenir

A ta place pour du circuit, je partirais plutôt sur celui la :
http://www.oreca-store.com/arceau-peug- ... -saxo.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Oui il est pas mal mais comment être certain que je ne devrai pas découper le tableau de bord ?

Par contre si tu soude un arceau qui passe devant ton TdB, tu ne pourras plus le démonter après ou alors destrcution obligatiore!

Je suis pas sur que ça existe un arceau soudé qui passe devant le tdb.

Par contre l'inconvénient d'un arceau qui passe devant le tdb, v'la la misère pour démonter le tdb

Bah si c'est un boulonné sur des plaques, ya juste à virer l'arceau pour accéder au reste.

Et puis c'est pas qqchose qu'on fait 10 fois par an non plus !

C'est toi qui parler de le souder juste au-dessous, c'est pour ca que je te prévenais

keny a écrit :Je suis pas sur que ça existe un arceau soudé qui passe devant le tdb.

Si dans ma 106

un arceau une fois installé contre plaques soudées etc faut repeindre l'intérieur de caisse ca laisse des traces si tu veux la remettre d'origine apres

et pour passer la partie AR sur certains arceaux (a mon avis tous je pense) faut déposé le TDB