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Bonsoir à tous,

J'ai 2 questions socnernant les freins de ma Saxo 16V (3 broches) :

1. Est il normal que j'ai à l'avant des étrier avec écrit CITROEN dessus ?
(Citroen écrit en blanc en relief sur étriers rouges)
Les plaquettes standard se montent elles dessus ?

2. Mes disques percés Zimmermann sont fissurés au niveau des perçages (ancien proprio, je l'ai depuis peu)
Avez vous déjà vous ça ?
Je vais en remettre des neufs au plus vite !

1 non c'est pas d'origine mais surement rajouter par l'ancien proprio

tu as des photos? pour confirmer

2 Normal les zimmerman percé font tous ça
Passe sur du plein ou du rainuré type Brembo MAX

Merci pour la réponse !


1. Voici la photo des étriers que j'ai à l'avant sur ma 16V :



(cliquer pour agrandir)

Vous croyez que les caractéristiques (dimensions etc) sont les mêmes que d'origine avec ces étriers ?
En d'autres termes, puis-je remonter des disques et plaquettes d'origine 16V avec ces étriers ?


2. Et voici une photo des disques fissurés :



(cliquer pour agrandir)

Ce sont des étriers de 16v peint en rouge
Donc tu peux monter de l'origine.
Ou alors tu peux monter d'autres référence dispo ici viewtopic.php?f=36&t=6604" onclick="window.open(this.href);return false;

Sa rend pas mal avec l'écriture

B.Khénaton a écrit :Ce sont des étriers de 16v peint en rouge
Donc tu peux monter de l'origine.
Ou alors tu peux monter d'autres référence dispo ici viewtopic.php?f=36&t=6604" onclick="window.open(this.href);return false;

Sa rend pas mal avec l'écriture

+1 c'est de l'origine

en disque prends du Brembo AMX

si tu veux un peu plus de mordant prends des DS2500 + Brembo Max c'est déjà pas mal pour pas trop cher

oui déjà vu ce genre de fissures, on appelle ça du "cracking", c'est du à la monté en température du disque, et comme le disque est percé des craquelures apparaissent. En somme c'est pas très gênant mais c'est des disques généralement plutot orienté compétition que pour une utilisation tourisme, dans laquelle on préfére des disques ventilés plus robustes et épais

TOUS les disques percés finissent comme ca, car le percage fragilise le disque, il faut les changer avant un certain point car apres le disque casse (experience vecu, mais sans dommage), donc vraiment pas top.

Du Brembo max c'est bien mieux

Ouais là il est grand temps de les changer quand meme...

Ca y est, ils sont changés !
Domage car ils était vraiment très peu usés mais fissurés à pleins d'endroits donc chocs thermiques...

J'ai monté des disques et plaquettes d'origine car je ne fais pas de circuit avec celle là, utilisation normale donc.

Quant aux étriers, ils étaient juste peints en rouge avec des autocollants Citroën.
J'ai tout viré et repeint en noir mat. Je ferai pareil à l'arrière.

Vous l'aurez compris, j'aime bien la discretion.

A+