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Bonsoir a tous , voila je viens vers vous afin de pouvoir m'éclairé sur quelques conseille . Le train arrière de ma saxo est soit disant mort ... Est ce qu'il est possible de monté un Train arriere de 106XSI 1.6L sur une saxo vts ?

Merci de votre reponse

C'est sûrement juste ta traverse qui est morte, avec les roulement de bras, donc oui tu peux

Le problème , c'est que le train je l"ai démonté entièrement, pièce par pièce , afin de pouvoir voir qu'est ce qui été mort et en faite tout est bon . Les roulements sont bons, les barres de torsions aussi , ya que les bras que je ne sais pas si ils sont vraiment bon . C'est pas évident de récupéré un véhicule avec pour seul info " Faut changer le train arriere " =/
Mais si tu me dis que je peux mettre un train arriere de 106XSI , alors je ferais sa en attendant de retrouver un train arriere =)

La traverse oui, le reste je ne sais pas si c'est de l'identique

Fais nous des photos de tes pièces demonté et on te diras si c'est mort ou pas

Bonsoir a tous ! =)

Alors pour repondre a vos questions , sa ne vient pas de la traverse , car il y a pas de trace de frontement , ni d'usure .
Pareillement pour les bras . Donc on sait vraiment pas d'ou sa vient mais au bruit , on dirait que sa vient des bras .
sa fait un " CLING "

Tu as bien tout resserré? Tu as bien un jeu d'un millimètre entre les couteaux et les bras?

Oui tout

Alors là

salut , pour moi ça viens des couteaux , il y a du jeu dans les trous où tu mets la vis ( cf ça me le fait aussi )

Sa peut eventuellement venir de la . Mais alors qu'est ce qui serait bon de faire ? changer completement la barre avec les 2 platines ?

Changer juste les couteaux

Je sens que je vais devoir trouver un train arriere , cest pas gagner =(

jon08 a écrit :La traverse oui, le reste je ne sais pas si c'est de l'identique

oui tout est identique , seul la fusée est différente et tout ce qui vient dessus ( freinage )

viper01 a écrit :Fais nous des photos de tes pièces demonté et on te diras si c'est mort ou pas

+1

jon08 a écrit :Tu as bien tout resserré? Tu as bien un jeu d'un millimètre entre les couteaux et les bras?

perso j'ai jamais mis de jeu entre les couteaux et les bras , je ne voit pas purquoi mettre un jeu alors que les coteaux sont sensés être solidaire des bras

Sax30120 a écrit :Bonsoir a tous ! =)

Alors pour repondre a vos questions , sa ne vient pas de la traverse , car il y a pas de trace de frontement , ni d'usure .
Pareillement pour les bras . Donc on sait vraiment pas d'ou sa vient mais au bruit , on dirait que sa vient des bras .
sa fait un " CLING "

c'est peu être le joint autour du couteau à la pénétration dans le bras , qui est sensé amortir les déplacements des couteaux lorsque la barre stab travaille

repère N°10

Bonsoir a tous , des petites infos de la Sax =) . Rendez vous pris pour demain matin au contrôle technique pour voir la liste qui nous attend ^^ . Suite au souci du train arrière , nous l'avons remonter tant bien de mal sur la caisse et apres plusieurs discutions sur le sujet , ce bruit que l'on attend pourrait aussi venir des disques du a l'usure ... Donc je verais ce que le controle technique dit . Vous en serez plus demain