NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Salut à tous! Comme certains le savent, je me suis lancé dans la démonte de mon train arrière pour vérifier mes portées et changer les roulements pas la même occasion (en espérant que les portées soient nickelles )

J'ai vu sur le forum 106TeamRacing qu'un membre avait fais un montage à base de 4 roulements intérieurs de 206. Seulement il n'y a aucune explication, juste une photo que voici:




Du coup, je me demande comme c'est monté On voit qu'il y a une marge entre le bord du bras et le premier roulement, mais comment savoir quel espace il faut laissé? Est-ce que le roulement du fond est en "butée", au bord du bras de l'autre côté quoi?

En pièces il y a ça:
- roulement 5132 72 (x8) : les roulements que l'on voit donc, 4 par côté.
- joint 5133 22 (x 2) : les joints soit côté traverse soit côté bras.
- joint 5174 07 (x2) : Idem, côté bras ou traverse.
- entretoise 5154 11 (x1) : une entretoise que l'on découpe pour ne garder qu'une petite partie (quelle taille )

J'ai bien tenté de m'inscrire depuis plusieurs jours sur le forum pour contacter le membre concerné directement, mais il faut une validation de la part de l'administrateur du forum, et à mon avis il est mort car je n'ai jamais eu d'activation

Je vous donne le lien du sujet: http://www.106teamracing.net/viewtopic. ... 6821391294" onclick="window.open(this.href);return false;

Le membre en question est BSM. Si jamais l'un de vous possède un compte sur ce forum et peut le contacter de ma part, ça serait super

on en a déja parlé ici

Bah j'ai surtout vu le montage à 3 roulements d'origine de Manu, mais aucun souvenir de ce montage

j'ai fais le montage de quatre roulements de 206

J'étais justement en train de te faire un MP Si tu peux me donner 2-3 explications sur le placement des roulements, la taille de l'entretoise, car je me suis fais tout ton topic mais j'ai pas trouver de photos de ton montage

Les photos j'en ai pas faite , pour la taille de l'entretoise je sais pas je ne l'est pas mise mais c'est pas dur à calculer il faut mesure la profondeur du bras moins l'emplacement du joint et du couteau à toi de jouer

Moi j'ai 4 roulements de saxo sur mes bras, ça supprime complètement l'entretoise.

ça n'a pas bougé en 130 000km.

En gros côté traverse j'ai le gros joint (5133 22) puis collé derrière 2 roulements? Le premier roulement doit être en contact avec le joint j'imagine? Ensuite il suffit "d'empiler" les roulements et pour l'entretoise comme tu dis, faire la différence avec l'espace restant. J'ai tout bon?

Au passage pour ceux qui veulent le tarif de ce montage, j'en ai eu pour 141,17€

Manu: oui mais ceux de Saxo sont plus larges il me semble?

jon08 a écrit : Manu: oui mais ceux de Saxo sont plus larges il me semble?

C'est possible mais du coup tu as des roulements sur toute la portée

http://saxo-vts.com/forum/viewtopic.php ... start=1185" onclick="window.open(this.href);return false;

Oui j'avais vu ton montage Mais du coup tu peux quand même mettre les deux joints?

Sinon effectivement tu as des roulements sur toute la traverse, mais des roulements de Saxo/106 donc avec peu d'aiguilles. Moi ça ne sera pas sur toute la traverse mais avec le double d'aiguilles, donc j'imagine que ça se vaut

Oui je remets le joint spy coté extérieur et le gros joint coté traverse.

Perso, je préfère mon montage surtout que je sais qu'il fonctionne (ma traverse a 487 000km)

Mais le gros joint côté traverse il rentre dans le bras ou autour? Car s'il rentre dedans t'as pas de place

il va sur le bras

Ok Donc moi du coup je me demande comment faire: est-ce que je met un roulement en bout de bras d'un côté et ensuite tout le reste (autres roulements + morceau d'entretoise) à la suite et donc j'aurais un espace vide côté roue (comme sur la photo j'imagine) ou alors je dois essayer de centrer le tout?

J'ai mis à ras d'un côté et de l'autre non pour y mettre le joint