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Salut j'ai un souci avec ma saxo

Je m'explique

J'ai mon pneu droit qui touche toujours mon tour d'aile et en regardant de plus pres j'ai l'impression que le pivot n'est pas droit comme si elle avait tapé un trottoir,triangle hs,etc

En clair coté gauche RAS je met 2 doigts entre le pneu et le pare chocs et 2 doigts entre le pneu et le tour d'aile/caisse

Coté droit ça touche quand je tourne je ne peux braquera fond ça touche le garde boue et le tour d'aile donc j'ai vu que la roue était pas centrée comme a gauche

Ce qui donne 3 doigts cotés pare chocs et 1 seul coté tour d'aile/caisse

Voici des photos
Coté gauche



Coté droit



Je pense a un triangle mais je n'en suis pas sur

Au CT rien n'a été signalé

Triangle tordu ou fixation triangle déformé

Au CT ils ne le verront pas.
Prends quelques côtes sous la caisse sur des points fixes qui ne peuvent pas bouger (aucun element plstique bien sûr) entre côté droit et gauche, tu mesures et tu vois s'il y a un ecart.
J'espere pour toi que c'est un triangle sinon se serait la cotelette qui fait office de point de fixation pour le triangle et mlà c bcp plus chiant

pleintak a écrit :Au CT ils ne le verront pas.
Prends quelques côtes sous la caisse sur des points fixes qui ne peuvent pas bouger (aucun element plstique bien sûr) entre côté droit et gauche, tu mesures et tu vois s'il y a un ecart.
J'espere pour toi que c'est un triangle sinon se serait la cotelette qui fait office de point de fixation pour le triangle et mlà c bcp plus chiant

c'est quoi la cotelette ?c'est sur la caisse ?

Salut à tous amis saxistes, je déterre ce poste plutôt que d'en créer un nouveau...
Donc après avoir taper un trottoir dans un rond point, j'ai la roue avant droite qui a reculé de 2 ou 3 centimètres.
J'étais au garage, mis la caisse sur le pont, verdict: triangle très légèrement plié et bar stab aussi, ma question concerne cette bar stab, j'ai regardé sur oscaro, je clic bar sabililsatrice, et il me met 2 bar droites, alors que celle que je cherche, c'est la longue bar en forme de corne, elle a légèrement reculé côté droit, c'est bien la bar stab non?

Le triangle lui, fait 70e sur oscaro, pensez vous que je puisse récupérer ces pièces d'occase, car j'ai apeler une casse, il doit rentrer une 106 rallye et il me dit que niveau demi train, c'est pareil, qu'en pensez vous?

Merci à tous...

Sur oscaro tu trouves uniquement les biellettes de barres stab.

Change deja ton triangle, car la barre a pu bouger vu que le triangle est tordu, mais elle n'est peu etre pas tordue en elle meme.

Sinon sur LBC tu devrais trouver ca sans souci.

C'est une barre stab e ndiametre 22mm.

Je pense qu'il a tordu la bielette et non la barre stab ......

Pas faux !

Bonsoir les copains, je travaillais d'après midi. ..

Merci pour vos réponses, mais je crois bien que c'est la barre stab qui à bouger, et d'autres part, j'ai pas envie de risquer de changer juste le triangle et de re démonté parce qu'au final la bar stab avait bien bouger aussi, le mieux, je vais essayé de prendre des photos, sa sera plus parlant je pense...

Sinon pour récupérer les pièces d'une 106 rallye, sa irait d'après vous?

Dans tous les cas, merci à tous et bonne nuit...

Pour tordre une barre stab il faut y aller quand même, ou alors ça casse .... envoie une photo c'est mieux en effet.
Ce qui est tordu se situe entre les 2 roues avants sous la voiture à l'horizontal ou bien entre la jambe de force et la barre stab, vertical et sur un des côtés gauche ou droit ?

C'est au niveau horizontal je pense, mais demain je poste les photos, et vous pourrez en juger...

Sinon, concernant la 106 rallye, est ce que les pièces sont compatibles, car dans le cas où c'est bien la bar stab et le triangle qui sont à remplacer, il me fait le tout pour 100€, sa vous semble honnête?

pour avoir utilisé des barres stab comme pieds de biche pour sortir des moulins ou bouger des chassis en casse, je te garantie qu'ils faut taper fort pour qu'elle bouge.
elle est comme même conçu dans un acier qui tolère bien les déformations!!

la démonter ne coute rien et levera le doute.

Barre stab en 22mm pour la 106 rallye 1300 et même triangles que les 16s tu peux y aller tout est pareil

Merci pour l'info, désolé de ne pas avoir posté les photos comme prévu, j'ai pas trouvé le temps...
J'ai ramené la voiture chez un ami dans un garage, on l'a remis sur le pont, la bar stab a quand même légèrement bougé à un endroit, mais c'est surtout le triangle qui a pris, et selon lui, j'aurais juste à changer le triangle et refaire un para derrière.
Pour la bar stab, même si elle a un peu bougé, il n'est selon lui pas nécessaire de la remplacer, car son rôle est de stabiliser l'auto, chose qu'elle fera encore comme avant, et elle n'est pas responsable de la roue qui a reculé, j'ai donc commandé le triangle en neuf, sur oscaro pour avoir la rotule inférieur et le silent bloc en neuf, je le touche pour 72€, marque trw, il y avait aussi moog et delphi, qui sont au même prix, mais j'ai pris celle là...

Qu'en pensez vous?

Merci...

Oui ça va TRW est connu c'est Ok.
Je m'avance un peu sans voir les photos mais si la barre stab a legerement bougé c'est normal je pense : le triangle a reculé .... il est fixé à la fambe de force qui a reculé aussi ...... la biellete de barre stab a du reculé aussi avec la jambe de force puisqu'elle est fixée dessus ..... et donc en bas la barre stab reliée à la biellete a bougé.
Change ton triangle et regarde à nouveau la barre stab