NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Bonjour,

comme ma 16 est accidentée (face avant) et que j'aurai de toute façon une peinture complète à faire, plutôt que de la réparer + faire une peinture (ce qui au final devrait me couter un bras), je songe à trouver une caisse de vts phase 3 en noir onyx sans soucis de carrosserie ni peinture, et de mettre mon moteur/boite dedans ?

Là j'ai vu une 8s onyx pour 1500€, et si les trains sont les mêmes, et que je n'ai que la partie moteur/boite/échappement et le faisceau, peut-être ce sera plus rentable...

Est-ce que toutes les caisses de vts (en phase 3 du moins) ont les mêmes spécifications techniques, renforts, trains, etc...

Merci pour vos avis

Seule les vts 1.4 ont une caisse "différente"

En ce qui concerne la caisse a part les renforts en bas du compartiment moteur, il y a quoi comme différences avec les 1,4L zany?

Je crois que c'est noté dans " Les différentes phases de Saxo "
En gros, les caisses sont les mêmes mais la rigidité est revue a la baisse. ( a confirmer quand même )

Et les trains ne sont pas les mêmes sur les 1.4.
Pour être tranquille, prends une caisse de 1.6.

mat30 a écrit :En ce qui concerne la caisse a part les renforts en bas du compartiment moteur, il y a quoi comme différences avec les 1,4L zany?

Des renforts à droite à gauche

Rémy a écrit :Et les trains ne sont pas les mêmes sur les 1.4.
Pour être tranquille, prends une caisse de 1.6.

seul le train arr est different non ????????????

Suivant l'année les train AV peuvent être différents

Il y a aussi le crochet AV sur les non VTS