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Bonsoir a tous

Je souhaiterais avoir diverses avis , sur les trains avant de saxo .
Quel serait la config la plus a dequoite pour des routes Cevennol ?
Je souhaiterai juste avoir une bonne stabiliter tout en etant dans du basique

Comme toujours ca depend de ton budget, de l'etat des routes sur lesquelles tu vas rouler.

La base c'est classiquement 4 amortisseurs plus ferme avec 2 ressorts -30 ou -45 et un decrantage du TAR.

Apres en complement tu peux changer tes SB de triangle, les douilles du TAR, etc....

Je vais deja m'occuper de tout mon train avant car j'ai de la piece a changer dans tout les sens .
Commande en cours :

- 2 triangles neufs
-2 biellettes de barre stab neufs
Je suis en attente d'une barre stabilisatrice . Le reste viendra par la suite .
Pour ce qui est des amortos et des ressorts , je pense partir sur du birlstein avec des ressorts d'origine car sinon j'ai peur que sa soit trop raide . J'ezite entre les b6 ou les b8 ..
Que prendre ?

B6 c'est plsu tape cul que le B8 normalement. La on a un joli topic avec plein de page a lire pour savoir si ce qu'on pense prendre va bien ou pas:

viewtopic.php?f=36&t=15498" onclick="window.open(this.href);return false;

Lol viper01 a la l'information facile
Bien ecoute je vais voir niveau tarif ce que sa donne .
J'ai deja des B6 sur ma XSI avec les ressorts d'origine , et cest deja plutot pas mal .
J'etais tomber sur le topic avant hier , je me suis deja bien renseigner pour la hauteur
Je cherche avant tout a ce quel tienne au sol sans avoir le cul joueur .
Don je ferais quivre au fur et a mesure l'avancement de la " mini restau "

Recherche desesperement une Barre stabilisatrice

LBC, section piece du forum, etc

Enfin une bonne nouvelle !!! Barre stabilisatrice trouver ! Maintenant ya plus qu'a recevoir et on poura commencer a monter

Si tu ne veux pas que ça soit raide, je te déconseille d'aller au delà du Bilstein B6 TF.
Donc du B4 ou du B6 TN si tu as le budget, c'est bien.
Aussi, des ressorts Eibach -30 et un décrantage arrière d'un cran / 2,5cm si je ne dis pas de bêtise, ça améliore bien le comportement.
Moi, je suis en Eibach -30 / décrantage / 4*B4 et ça me plait bien sur routes sinueuses tout en gardant du confort (si on peut parler de confort avec une 16V version légère...).

Salut a toi Remy

Pour l'instant je suis entrein de restauré au complet mon train avant .
Il me manquait jusqu'a present cet foutu barre stabilisatrice , puis j'ai pu enfin en trouver une .
D'ici la semaine prochaine , je pense quel sera la
Je viens juste de recevoir mes bieletttes de barre stab et mes triangle .
Il m'en manque encore un peu avant que l'avant sois nickel

Au niveau de ma hauteur de caisse , je suis si je me souviens bien , a -36 a l'avant et a l'arriere ...
En mode kangoo quoi , pas tres cool --'

Pourquoi as tu changé ta barre stab? Quel est le pb?
suis aussi en train de refaire mon tav... je l'ai simplement poncee traitee contre la corrosion et repeinte...

En prennant trop corde , j'ai buté contre une roche et sa ma tordu la barre vers le bas ..
Resultat des courses , demi train HS ...
Et comme les elements n'avais jamais ete changé , bein c'est l'occasion de tout refaire propre