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Bonjour,
Je recherche des jantes circuit, ayant trouvé des jantes OZ avec ET27, il va falloir que je mette des calles de 9mm minimum ... j'ai un peu peur que ça force sur les roulements et que ça change le comportement de la voiture, pensez vous que ça vaille le coup ?

A vos claviers...

ça ne forcera pas plus que la normale. rouler sur circuit est bien pire pour eux

La cote d'appuis ne sera plus la même, le centre de la jante de sera décalé vers l’extérieur, ce qui engendre théoriquement l'usure anormale des pneus et des trains, la modification de la tenue de route et l'augmentation des réactions et les vibrations dans le volant, après en pratique j'aimerais avoir plus d'infos
Ce qui ont des cales pouvez vous me donner votre ressenti

A vos claviers...

Ben vu le nombre que l'on ai à rouler avec des cales que ca soit sur route ou circuit, ya pas de souci particulier, sauf si tu mets des cales de 100mm pour remplir des ailes de kitcar !

Je roule avec des SL et aucuns soucis

J'ai de la boulonnerie a double centrage (tu boulonne les cales aux moyeux puis les jantes aux cales; Pas de vibration d'usure de trains ou de pneus anormales. (Je pense qu'elles font parties de celles qui on les plus grosse cales )

Kills a écrit :La cote d'appuis ne sera plus la même, le centre de la jante de sera décalé vers l’extérieur

alors tu n'a pas compris la cote ET
ET 27 + cale 9mm = ET 18 comme d'origine.
ya pas a se tortillé du cul pour des cales de 9mm.

en rallycross, certain on des cales de 30mm sans soucis.

Je profite du topic pour demander si c'est correct 250€ des OZ Superturismo, les 4 en bon état avec juste quelques raye légère ?