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les boules , j'ai fais une descente un peu rapide avant l'hiver du coup plus de frein en bas je pensais a une fuite ..

au final j'ai ni fuite ni air ...

je viens de changer le MC par un 23.8 au cas ou l'autre était mort , refait la purge a l 'autopurgeur mais toujours rien ..

je sais plus quoi faire, à l'avant j'ai un des étrier qui a plus de vis de purge je la fait a l'entree mais je pense âs que c'est du a ca ...



les master vac peuvent laché ?? comment ?? ( dans mon cas l'axe monte assez pour poussé le MC ..)

( j'ai des tambours à l'arr un problème pouurait il venir de là ???????????????????????????

qu'appelles tu lâché? la pédale est devenue molle d'un coup?

déjà je ne vois pas comment tu peux purger ton étrier sans vis de purge il faut peu de chose tu sais

commence par acheter des vis de purges car ça coute rien. car quand tu dit faire la purge a l'entrée, doit-on comprendre que tu la fais au flexible? si oui oubli directe cette idée car tu ne le purge pas comme il faut.
sinon, la pédale est comment?
est ce que tes pistons d'étriers bougent en actionnant la pedale?
as tu l'abs?
quand les freins t'ont lâchés, ton niveau était comment?

je l'ai toujours purger comme ca , ca a toujours freiner !!!! ,;-) c'est pas ca le soucis ;-) la vis est cassée


je pensais plus a une fuite ptètre dans un des tambours mais il y a pas de liqyuide qui coule nul part :-(

le niveau de liquide a pas changer :-(

juste pour sentir un brin de freinage il faut avoir la pédale au fond :-(

Tu a verifier ta durite entre le mastervac et la pipe d'admission ?

la dépression y est :-( ca fait pshiiit quand j'ai démonter le MC

Si tu perds tes freins à chaud et qu'ils reviennent à froid c'est généralement parce que ton liquide entre en ébullition.
Il peut y avoir plusieurs causes à ça :
- Eau dans le lookheed : à priori pas ça si tu a purgé
- Grosse attaque : il faudrait vraiment y aller
- Etrier grippé : génère un échauffement qui conduit à une surchauffe. Problème de freinage courant.

Par contre pareil que les autres : tu ne peux pas faire de purge correcte sans vis de purge sur les étriers. Ca fait peur d'entendre ça. Désolé mais une voiture ça s'entretient, et quand il y a quelquechose de cassé, on répare. Surtout quand ça concerne des organes de sécurité.

Si c'est uniquement en attaque, c'est soit ton liquide de frein, soit tes plaquettes qui brulent , ca m'est déjà arrivé en attaque dans des collines, les plaquettes ont pris feu en bas et je n'avais plus de freins, plaquettes à bas prix mises par l'ancien proprio changement en ferodo 2500 et depuis ça va bien mieux.
Et un conseil change ton etrier c'est préferable, si tu n'arrive pas à retirer le reste de la vis, ça ne coute pas un bras non plus, regarde sur oscaro

ouè ce matin j'opère voir ce qu'elle à mais c'est pas impossible pour une plaquette qui aurait perdue les garniture ... mais

à voir je vous tiens au jus ^^

+1 pour la vis d'etrier, ensuite si tu as descendu un col a mach12, forcement les freins ont surchauffés surtout si tout est d'origine (plaquettes, disques, lockeed). Demontes tes tambours pour voir a l'interieur si tu n'as pas de fuite aussi.

de ce qu'il a écrit, ça se produit a froid.

et pour ta vis de purge, je suis sérieux quand je dit que ça ne purge pas comme il faut. tu purge avant d'entrée dans l'étrier. donc tu as toujours un résidus d'air a l'intérieur. franchement pour 2€ c'est completement con

alors ^^

bon j'ai changé mes dex étriers avant j'ai mis deux de s16 ^^ avec des bonnes purges :-)

j'ai vérifié l'arrière ...; mdrrr mes kit de frein arrière sont neufs ^^ :-) c'est bon a savoir on me l'avait pas dit quand je l'ai acheté


ma pédale arrive comme tout MC en 23.8 ^^ a mis course par contre ca frfeine rien .... alors je commande des disque et plaquettes neuves :-)

est ce que qqn pense que cela pourrait venir du mastervac ???? c'est petit un de 1.4 ... je penses pas que ceux qui mettent des kit gros frein se fasse chier a chagé le mastervac

tu as quoi comme étriers disques plaquettes?

tu as pas glacer tout simplement tes plaquettes?

En rallye certain les changes par ceux de plus petite cylindrée pour avoir moins d'assistance c'est vrai que c'est pas courant

après la mi course ça freine ou pas?

ca freine oui mais pas grand chose , j'ai commander des plaquette et disque neuf ;-) et ca sera tout neuf .... mdrrrrrr :-)

je penche pour le coup juste que mes étriers soit un peu grippé ils sont rester longtemps au garage .... mdrr ca doit faire 3 ans qu'ils trainent dans mon garage