NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

J'ai fouillé un peu sur le forum mais je n'ai pas trouvé ce que je cherchais ...

J'aimerais m'équiper d'un thermomètre pour mesurer la température du sol en priorité (et éventuellement celle des pneus "à chaud"), l'idée étant d'avoir un outil pour faire le bon choix de pneus étant donné que je roule en rallye avec une Saxo N2 et que je risque de rencontrer différentes conditions.

Logiquement "n'importe" quel thermomètre devait faire l'affaire à condition d'avoir la bonne plage de température non? Ou y-a-t'il des points à surveiller?

Je pose la question pour ne pas m'équiper d'une usine à gaz qui me coûtera un bras alors que je cherche uniquement à mesurer une température ... comme il y a pas mal de pistards sur ce forum, je suis preneur de tout retour d'expériences/infos!

Merci d'avance

En rally, je vois mal le pilote prendre la temperature a différents point de la special.
Rare sont ceux qui en ont et encore moins sont ceux qui verifie la piste.
Et pourtant ceux qui font le scratch n'en ont pas.

Surtout qu'on est pas sur un circuit, une spéciale peu avoir des changements de températures assez importants.
À la limite avoir la température au parc et encore, la température ambiante suffit

+1 je suis pas sur que ca soit vraiment utile car en rallye les conditions changent tellement (passage d'une route entre les champs à un sous bois, la difference de T° peut etre énorme.

Choisis plutot des pneus de bonne marque pour commencer avec si possible un jeu de tendre/dur/pluie et tu jongle deja avec ca.

adapter les pneu a la naure du terrain est plus efficace
avec une retailleuse a pneu ont peu tout faire

viper01 a écrit :Choisis plutot des pneus de bonne marque pour commencer avec si poqssible un jeu de tendre/dur/pluie et tu jongle deja avec ca.

Pirelli fournit un tableau de préconisation des duretés suivant la température du sol et la plage d'utilisation de chaque dureté (le but étant de vérifier qu'on soit assez chaud en fin de spéciale pour que le pneu fonctionne mais pas trop chaud non plus pour ne pas qu'ils surchauffent)

comment compte tu t'y prendre si entre temps il pleut sur la spéciale?
tu va te trimballer une montagne de pneu juste au cas où?

Les différents pneus je les ai de toute façon avec moi dans la camionnette d'assistance, qu'il y ait mesure de température ou non.
Le but est de voir si je n'ai pas tendance à rouler trop dur à l'avant, si jamais il pleut bah tant pis pour moi mais au moins j'aurais essayé.

Je ne cherche pas à avoir si avis si c'est judicieux ou non de mesurer la température du pneu et/ou des pneus, je compte le faire de toute manière, simplement d'avoir un retour sur les personnes qui auraient un appareil pour et qui pourrait me conseiller sur lequel acheter.

Si Pirelli préconise des duretés suivant la température du sol c'est que ça doit avoir une utilité (ceux qui ont roulés avec des pneus moulés trop durs et qui ne chauffent pas doivent savoir de quoi je parle), après on est d'accord que ce n'est pas une science exacte et qu'il y a possibilité de se planter ... mais entre choisir "au pif" et essayer d'avoir un raisonnement plus scientifique mon choix est fait

tu te complique la vie pour rien.

Personnes ici ne fait ce genre de choses, sinon ils t'aurais déjà aidé

Benneyts a écrit :Personnes ici ne fait ce genre de choses, sinon ils t'aurais déjà aidé

D'où la création de ce post, si je ne pose pas la question je ne peux pas savoir si d'autres savent ou non

J'avais bien compris mais comme tu as eu plus de critiques que de réponse j'ai trouver bienvenue de t'en informer

thermo control de chez BERNER
très bonne qualité
le mien a 10 ans donc quel prix actuel ??

125€ chez Berner