[Topic Récapitulatif] Améliorer le freinage
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Un jeu de CL en 266 c'est 200€...Arnaud91 a écrit :Ca vaut pas grand chose un jeu de plaquettes d'origine
Tes disques sont morts aussi ?
Pour du 266 t'en as pour 200€ environ complet, ça te paie largement un jeu d'origine + 1 jeu de CL (ou Ds3000).
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A vaincre sans péril on triomphe sans gloire
la brillance conceptuelle ne rend pas les lois de la physique aveugle
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- cassbonbon
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Perso sur ma 205 j'avais des DS3000 en 247, une vraie boucherie a chaud
par contre attention aux premiers freinages le temps de les mettre en température...
elles ont duré 5000km -et encore- pour un usage routier et une sortie circuit ou je n'ai pas roulé tres fort
Niveau poussière j'ai pourri mes PTS en 13" blanches, quasiment impossible de ravoir les taches noires
Et pour info ma 205 devait faire 800 kilos a tout casser...
n'oubliez pas que dans la plupart des cas avec des plaquettes tres agressives type DS3000 ou CL, 1 jeu de plaquettes = un jeu de disques
Perso mon petit doigt m'a dit: disques + étriers en 266 + plaquettes de 207
par contre attention aux premiers freinages le temps de les mettre en température...
elles ont duré 5000km -et encore- pour un usage routier et une sortie circuit ou je n'ai pas roulé tres fort
Niveau poussière j'ai pourri mes PTS en 13" blanches, quasiment impossible de ravoir les taches noires
Et pour info ma 205 devait faire 800 kilos a tout casser...
n'oubliez pas que dans la plupart des cas avec des plaquettes tres agressives type DS3000 ou CL, 1 jeu de plaquettes = un jeu de disques
Perso mon petit doigt m'a dit: disques + étriers en 266 + plaquettes de 207
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Mintex, très peu en mettent.
De plus il y a plusieures réf.
Enfin moi j'arrête de discuter sur ce topic, tasson tout le monde y va de son avis et au final c'est un bon merdier...
Merci Arnaud91 pour tes précisions sur les couts. En effet en 247 c'est beaucoup moins cher qu'en 266, ça c'est clair.
De plus il y a plusieures réf.
Enfin moi j'arrête de discuter sur ce topic, tasson tout le monde y va de son avis et au final c'est un bon merdier...
Merci Arnaud91 pour tes précisions sur les couts. En effet en 247 c'est beaucoup moins cher qu'en 266, ça c'est clair.
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- forcenoire65
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Ca je vais pouvoir te le dire dans pras trés longtemps je recois deja plaquette et disque mercredi , et les durite sont en attente .forcenoire65 a écrit :Que pensez-vous de ce compromis en freinage: disques Gr N OMP + plaquettes Ferrodo DS2500 + durites avia
Merci les petits poulets
J'ai pris ceci car en lisant le topic pour une utilisation de tout les jours avec quelque arsouille , tout le monde qui posséde ceci dit que c'est emplement suffisant avec GRn et DS2500 donc je prefere encore ecouté les gens qui on deja eu l'occaz. de tester que de prendre des truc qui ou seront trop fort pour tout les jours ou trop contraignant .
Plus de VTS mais l'esprit est toujours présent , Toujours plaisant la R27