[Topic Récapitulatif] Améliorer le freinage

Message par **-NoNo-** » ven. 09 févr. 2007, 16:35

Ca vaut pas grand chose un jeu de plaquettes d'origine

Tes disques sont morts aussi ?

Pour du 266 t'en as pour 200€ environ complet, ça te paie largement un jeu d'origine + 1 jeu de CL (ou Ds3000).

Mickael50 · Message par **Mickael50** » ven. 09 févr. 2007, 18:02

Je me permet de glisser un petite question:

Que valent les Mintex par rapport aux DS2500?

Car les avis sont plutot mitigé sur les DS ...

Merci!

sebVTS · Message par **sebVTS** » ven. 09 févr. 2007, 18:08

Quelle vas etre la difference entre les etriers BENDIX et ATE

?

Car 2 references et deux prix

pour les plaquettes . Merci

Morpa · Message par **Morpa** » ven. 09 févr. 2007, 18:26

Le systeme de fixation

sebVTS · Message par **sebVTS** » ven. 09 févr. 2007, 18:50

Merci

, je suppose system de fixation des plaquettes ?

Div' · Message par **Div'** » ven. 09 févr. 2007, 19:19

Arnaud91 a écrit :Ca vaut pas grand chose un jeu de plaquettes d'origine

Tes disques sont morts aussi ?

Pour du 266 t'en as pour 200€ environ complet, ça te paie largement un jeu d'origine + 1 jeu de CL (ou Ds3000).

Un jeu de CL en 266 c'est 200€...

Message par **-NoNo-** » ven. 09 févr. 2007, 19:31

J'vais la refaire ça doit pas être clair

Pour 1 jeu d'etrier + disque 266 + plaquette origine en 266 il peut avoir un jeu de plaquettes origine en 247 + un jeu de CL ou DS3000 en 247.

Momo · Message par **Momo** » sam. 10 févr. 2007, 00:10

lol oki donc pour toi je devrais faire ca ? mais j'aimerais aussi améliorer le freinage de tout les jours moi

cassbonbon · Message par **cassbonbon** » sam. 10 févr. 2007, 00:13

passe en 266/22
tu ne seras jamais deçu

hoyeah · Message par **hoyeah** » sam. 10 févr. 2007, 03:39

Perso sur ma 205 j'avais des DS3000 en 247, une vraie boucherie a chaud

par contre attention aux premiers freinages le temps de les mettre en température...
elles ont duré 5000km -et encore- pour un usage routier et une sortie circuit ou je n'ai pas roulé tres fort
Niveau poussière j'ai pourri mes PTS en 13" blanches, quasiment impossible de ravoir les taches noires

Et pour info ma 205 devait faire 800 kilos a tout casser...

n'oubliez pas que dans la plupart des cas avec des plaquettes tres agressives type DS3000 ou CL, 1 jeu de plaquettes = un jeu de disques

Perso mon petit doigt m'a dit: disques + étriers en 266 + plaquettes de 207

Mickael50 · Message par **Mickael50** » sam. 10 févr. 2007, 20:44

Pas d'avis sur les Mintex?

Merci!

Div' · Message par **Div'** » sam. 10 févr. 2007, 22:46

Mintex, très peu en mettent.

De plus il y a plusieures réf.

Enfin moi j'arrête de discuter sur ce topic, tasson tout le monde y va de son avis et au final c'est un bon merdier...

Merci Arnaud91 pour tes précisions sur les couts. En effet en 247 c'est beaucoup moins cher qu'en 266, ça c'est clair.

forcenoire65 · Message par **forcenoire65** » sam. 10 févr. 2007, 23:34

Que pensez-vous de ce compromis en freinage: disques Gr N OMP + plaquettes Ferrodo DS2500 + durites avia

Merci les petits poulets

sebVTS · Message par **sebVTS** » sam. 10 févr. 2007, 23:45

forcenoire65 a écrit :Que pensez-vous de ce compromis en freinage: disques Gr N OMP + plaquettes Ferrodo DS2500 + durites avia

Merci les petits poulets

Ca je vais pouvoir te le dire dans pras trés longtemps je recois deja plaquette et disque mercredi , et les durite sont en attente

.

J'ai pris ceci car en lisant le topic pour une utilisation de tout les jours avec quelque arsouille , tout le monde qui posséde ceci dit que c'est emplement suffisant avec GRn et DS2500 donc je prefere encore ecouté les gens qui on deja eu l'occaz. de tester que de prendre des truc qui ou seront trop fort pour tout les jours ou trop contraignant

.

Div' · Message par **Div'** » dim. 11 févr. 2007, 00:49

Tu seras pas déçu.