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Pourtant il y a un retour sur ce topic sur les road and sport

Ca ne vaut pas de la DS2500.

Les racing j'en sais rien... mais je garderais une valeur sure.

Ah pardon j'ai pas trouvé
Oui c'est ce que j'ai cru comprendre mais les racings j'en ai entedu du bien mais pas sur saxo ^^
Après c'est sur que les ds2500 sont une valeur sur

Bonjour j'ai enfin franchi le pas .
Au départ je mettai orienté sur du freinage de 206 s16 mais je suis tombé sur une paire d étrier brembo tout neuf qui m'ont
convaincu .(il manque le kit goupille et chez peugeot il est pas donné )
Le pb c est que je me perd sur le fofo entre tout les posts donc je vais vous demander des conseils .

Si j ai bien compris il faut des disques de 283 x 26 (par exemple saxo challenge ou xantia
),quand je regarde sur oscaro d'origine y a marqué 305 x 28,2 donc la deja je me pomme ,il y a aussi les 288/28 de c5avec plaquette clio v6 (piouf)
Ensuite je prend un maitre cylindre donc 23.8 avec abs soit deux sorties ?

Merci de me confirmer surtout plaquette disque

Disques de Xantia un peu plus lourds que ceux de 206 RC ou même certaines 307 (je ne sais plus quel model)

Regarde de ce côté là --> 206 RC en 283x26 avec le bon déport
Par contre pas de disques de 406 car pas le même déport

Ok merci je vais regardé ça du moment que ca se monte plug and play

gus.bounty a écrit :

wowtiger a écrit :

apexi972 a écrit :307 2L 16V pour moi

Tu parles des disques je suppose? c'est du 283 x 26 c'est ça?

Oui c est ca du 283x26 deport 34 c est plug&play comme ceux de 206 rc. Attention a ne pas prendre les disques de 406 en 283x26 car le deport n est pas le meme( deport 28)

Voilà pour toi

Romain33 a écrit :

gus.bounty a écrit :

wowtiger a écrit :

apexi972 a écrit :307 2L 16V pour moi

Tu parles des disques je suppose? c'est du 283 x 26 c'est ça?

Oui c est ca du 283x26 deport 34 c est plug&play comme ceux de 206 rc. Attention a ne pas prendre les disques de 406 en 283x26 car le deport n est pas le meme( deport 28)

Voilà pour toi

Merci du coup je vais partir sur du Brembo max de 206 RC y a plus qu'a choisir les bonnes plaquettes qui vont avec

J'ai des DS2500 a vendre si tu veux

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je pense commençais avec de l'origine 406 bien moins cher et pour mon usage devrait déjà largement me satisfaire,après on verra

Est-ce que quelqu'un sait si les durites avia ont une durée de vie limitée ? Est-ce que c'est bon à vie ou combien de temps ?
Merci !

Bon pour moi c'est bien partie,j'ai reçus mes étriers neuf,j'ai enfin réussi à trouver un kit goupille pas cher (en angleterre),durite avia pour les brembo trouvé sur le fofo ,disque Brembo Max de 206 RC avec vos conseils ( merci ) plus plaquette de 406 commandé sur oscaro,me manque juste le MC en 23,8 mais j'ai du mal ,avec abs 2 sorties ? et sans 4 sorties ?.

Ensuite tant qu'a y être j'ai demandé un devis à exact France pour l'AR avec un petit frein à main Hydrau .....

Montage de tout ça le 18 si tout va bien et après je sais je pense m'attaquer au radiateur d'huile et un système anti déjauge ...(moteur je laisse d'origine ,juste admy et ligne )

Exact pour le MC

Prend un 4 sorties et bouche les 2 superflues avec des bouchons (à voir si ils sont livrés avec le MC )

Si tu prends un 2 sorties,elles seront inversées par rapport à l'origine

vinvin a écrit :Est-ce que quelqu'un sait si les durites avia ont une durée de vie limitée ? Est-ce que c'est bon à vie ou combien de temps ?
Merci !

Non c'est pas "a vie", faudra les changées au bout d'un moment, mais combien de temps, tel est la question. Mais ca ce compte en années !

J'en suis à 10 ans justement, ça commence à faire