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Oh merci tu gère

pour ma part, j'ai monté ca

DISQUES DE FREIN gamme SPORT
Côté d'assemblage : Essieu avant
Diamètre du centrage [mm] : 66
Diamètre extérieur [mm] : 247,4
Épaisseur du disque de frein [mm] : 20,4
Épaisseur minimum [mm] : 18,5
Jante, nombre de trous : 4
jusque année de construction : 08/1999
Nombre de trous de fixation : 2
Type de disque de frein : ventilé

PLAQUETTES DE FREIN AVANT BREMBO
Côté d'assemblage : Essieu avant
Épaisseur [mm] : 17,3
Hauteur 1 [mm] : 47,3
Hauteur 2 [mm] : 47,3
Indicateur d'usure : contact de signal d'usure exclu
Indicateur d'usure : non préparé pour indicateur d'usure
Largeur 1 [mm] : 140,1
Largeur 2 [mm] : 141,3
numéro WVA : 21430, 21827
Système de freinage : Teves

en rodage pour l'instant, à suivre...

Bonjour à tous,

Est-il possible de conserver l'étrier d'origine, en changeant la chape pour le montage de disques de freins ventilés de 266mm de diamètre ?
Quelle est la taille minimale de jantes dans le cas de ce montage ?

Merci

Sax15

change l'étrier complet comme ça tu t’embête pas

Hello,

Oui, pourquoi pas, j'en ai déjà repérés sur Le Bon Coin

Et concernant la taille des jantes, le tout rentre dans du 14 pouces

Sax15

Sax15 a écrit :Hello,

Oui, pourquoi pas, j'en ai déjà repérés sur Le Bon Coin

Et concernant la taille des jantes, le tout rentre dans du 14 pouces

Sax15

oui ça rentre en 14

gus.bounty a écrit :

Sax15 a écrit :Hello,

Oui, pourquoi pas, j'en ai déjà repérés sur Le Bon Coin

Et concernant la taille des jantes, le tout rentre dans du 14 pouces

Sax15

oui ça rentre en 14

Cool

Merci

Bonsoir !
Quelqu'un aurait monté des disques avant : DISQUES DE FREIN REDSPEC GROUPE N POUR CITROEN 247,5 X 20,4 MM
J'aurais voulu connaître votre avis !

Salut, j'en ai à l'avant actuellement, ras pour le moment . Tu les trouveras moins cher ici: http://www.auriolracing.fr/citroen/2734 ... t-16s.html

Okay ! Car je fais deux à trois sorties circuit par an.
J'ai vu ces plaquettes qui pourraient bien aller avec :
https://www.oreca-store.com/plaquettes- ... avant.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Oui très bon choix .

Salut,

Vous conseillez quoi comme liquide de freins pour une sax qui ne fait que du circuit?

merci

Moi je conseil bien la Motul RBF 660 si tu fais que du circuit ou RBF600 pour utilisation routière avec des arsouilles ce que j'ai sur ma saxo

Viktoravz a écrit :Moi je conseil bien la Motul RBF 660 si tu fais que du circuit ou RBF600 pour utilisation routière avec des arsouilles ce que j'ai sur ma saxo

merci

Je viens de monter les freins en 266 est franchement ça change la vie! Même avec plaquettes et disques origine ce n'est pas comparable. Par contre mes jantes de 106 rallye ne passe plus vue qu'elle sont équilibrés par l'intérieur, malgré avoir équilibré les roues avec des plombs autocollants super fin (3mm max!)